Quelque question sur embrayage de ma dtx

[Wilfrid]

Bonjour, j'ai demonte mon embrayage hier et j'ai vue que le plateau preseur avait un sens alors qu'il est identique de partout.comment sa marche?

J'ai regardé mes disques et certains disque d'acier sont marron clair comme si il avait chauffe.il va falloir les remplaces.

Quand j'appuie sur le levier embrayage j'ai tout mes disque qui reste colle sauf le premier disque garni.je les ai decolle mais sa fait la meme chose.

J'ai demonter car quand j'ai une vitesse moteur coupé et que j'appuie sur le levier d'embrayage (j embraye) la roue ar est bloqué

Desole c'est un grand roman.

[Snawbool]

Bonjour, j'ai demonte mon embrayage hier et j'ai vue que le plateau preseur avait un sens alors qu'il est identique de partout.comment sa marche?

J'ai regardé mes disques et certains disque d'acier sont marron clair comme si il avait chauffe.il va falloir les remplaces.

Quand j'appuie sur le levier embrayage j'ai tout mes disque qui reste colle sauf le premier disque garni.je les ai decolle mais sa fait la meme chose.

Ps:j'ai demonter car quand mon moteur est éteint et que j'appuie sur le levier d'embrayage et que j'ai une vitesse le moteur tourne. Et jai pas de garde au levier mes les vitesse passe bien moteur tournent sauf que de fois j'ai du mal a passe au point mort sa bloque.

Desole c'est un grand roman.

pour le pateau, no idea, dans le doute tu le met dans le bon sens hein

oublie pas de "répartir" les encoche des disques lisses (pourquoi, j'en sais rien mais la RMT le dit, donc

Quand j'appuie sur le levier embrayage j'ai tout mes disque qui reste colle sauf le premier disque garni.je les ai decolle mais sa fait la meme chose.

Normal ca ne tourne pas. en revanche celui que tu vois décoller il doit y avoir (de mémoire) 3 mm de jeux justement (ou peu etre 2)

jai pas de garde au levier mes les vitesse passe bien moteur tournent sauf que de fois j'ai du mal a passe au point mort sa bloque.

il te faut un gare au levier, 2 a 3 mm, sinon tu va fumer tes disques . ca devrait faciliter le passage des vitesses.

sinon huile de boite neuve ? kit chaine bien reglé ('tension de chaine)?

[ARNAUD]

quand mon moteur est éteint et que j'appuie sur le levier d'embrayage et que j'ai une vitesse le moteur tourne.

Je comprends même pas ce que cette phrase est supposée vouloir dire...

[Wilfrid]

Mon huile boite est neuve est ma chaine est bien tendu et en bonne états.
Je comprend pas quand mon moteur est éteint et que je pouse ma moto avec une vitesse j'appuie sur mon levier d'embrayage (j embraye ) et la roue ar est bloqué alor que sur les moto de autoecole je pouvais pousse sans que sa soit dur

[ARNAUD]

Haaaa, ça...
Bah ton embrayage colle à froid...
Rien de rare, et aucune importance.

[phifi]

Tu peux mettre une huile un peu plus fluide et ça corrigera le problème.

[ARNAUD]

j'appuie sur mon levier d'embrayage (j embraye )

Tu débrayes, plutôt.

[SEBLOB]

Franchement, SI quand tu es au point mort tu débrayage pour passer la première dans le but évident de "partir" avec ta moto là la boite fait un accoup et le moteur cale au moment on tu passe la première, ben tu as donc les disques qui sont resté collés malgré le fait que tu as débrayé . Et donc puisque çà t'empêche de pouvoir partir puisque le moteur cale, c'est un problème.

MAIS si en fait ton seul problème c'est que moteur ETEINT tu as l'embrayage qui colle quand tu pousse la moto, franchement ou est le problème?
C'est quoi ton intérêt de pousser la moto avec une vitesse enclenchée au lieu de mettre la boite au point mort?

Pour les disques marron clair, pour moi de l'acier qui a chauffé il y a des traces de "bleuissement" dessus. Donc le marron, çà me fait soit penser à de la rouille, soit à la couleur de l'huile crado, mais en aucun cas à une surchauffe.

Du moment que les disques lisses sont encore dans la norme niveau épaisseur , aucune raison de les changer.

A+

[Wilfrid]

Vu que mont cable embreyage etait beaucoup tendu je les desserre pour avoir un jeu de 2 ou 3mm au levier et la je pouvais pas passe mais vitesse elle etait dur et sa craqué . alor je l'ai re tendu comme il etait

[ARNAUD]

C'est cool, comme ça tu vas cramer ton embrayoir...

[Wilfrid]

Je c bien mais je prefere crame embrayage que la boite.
Car les vitesse passe pas quand le cable et detendu un peut. Et il est pas beaucoup tendu j'ai juste enleve le jeu car je c que c pas bon

[ARNAUD]

Les vitesses passant normalement parfaitement sans embrayage, je doute fort que si elles ne passent pas correctement, l'embrayage en soit la cause. Une chose est sûre: s'il n'a pas de garde, il ne fera pas long feu...

[phifi]

L'embrayage se tend au niveau de la patte fixée sur le cylindre, et pas avec le réglage qui est au niveau de la poignée.
Ce dernier sert à régler la garde.

[Snawbool]

éventuellement deux points a controler :

La tension sur le carter moteur (a gauche du carbu, la ou le cable d'embrayage arrive).

sinon re vérifier le réglage du plateau poussoir justement (la ou il y a les disques d'embrayage).

je ne vois que cela. Mais Arnaud a raison, même si j'ai jamais testé intentionnellement, les vitesses peuvent passer sans l'embrayoir

[Wilfrid]

Merci je règlerais le cable comme il le faut demain avec le jeu puis je verais.