Sonde K sur échappement

[phifi]

Il me semble que la puissance du nx4 est environ à 12000 tours

[yanidimani]

Ton débouché en plein milieu du conduit ne serait-il pas une bride au bon fonctionnement du pj?

Moins de vitesse/turbulence au centre du conduit qu'au bord ?

D'origine le petit appendice du pj donne moins riche qu'avec ce débouché de pj usiné. De mémoire je passais en 240 en gardant une bougie un brin riche avec BAA stock.

[Snawbool]

Punaise, il suffit de suivre des liens vers des liens Daylimotion pour tomber sur de ces trucs...

mais en faite vous êtes des grands malades

(supra intéressant mais j'ai rien compris, surtout au niveau de l'interet )

un résumé?

[PHILARTIS]

Carburation trop riche : mauvaises perfs et température "basse" dans l'échappement.
Trop pauvre : mauvaises perfs et T° trop élevée.

Réglage parfait : de la balle et T° raisonnable pour ne pas risquer de fondre le piston.

Si tu veux t'amuser : http://www.banggood.com/fr/Red-LED-DC12 ... mds=search

[Spocky35]

Pas cher, en effet...
Mais j'ai deux interrogations: l'afficheur permet-il d'afficher au dessus de 99,9° ou bien...
Et la sonde sera sans aucun doute trop "lente", parce que protégée par une épaisseur de métal: il faut que la petite bille du thermocouple soit à fleur de flux pour un affichage assez réactif. Mais une "bonne sonde", ça se bricole.

Le vrai intéret que je vois à adapter un tel système de mesure, c'est de pouvoir observer les maximums atteints.

... Et, pour Snawbool surtout, de voir une application moto/Excel de derrière les fagots, avec production de courbes et tout et tout.

[PHILARTIS]

Non ils annoncent 999°C et ça a l'air d'être vrai :
http://img.banggood.com/customers_image ... 031834.jpg

[SEBLOB]

Suffit que l'afficheur retire la virgule et il peut en effet indiquer jusqu'a 999 degrés.

A+

[Dan57]

Eh oui, après 99,9 ° la virgule disparait et ça continu de monter


hopla vais pouvoir jouer le bon endroit pour la sonde c est toujours ici ?



Hervé, tu n aurais pas quelque température / régime "repère" et la température max en fin de compte c est combien

bon pour ma part se sera monté sur la moto, visualisation en direct live en roulant , c est juste pour avoir une idée
de bon réglage ou complètement à l ouest

[BRIO]

Oooooh punaise.
Il est en train de nous préparer une fusée, le Dan...

[Spocky35]

Voilà un sujet intéressant! La mienne est là depuis un moment:



En roulage "normal" ça reste en principe proche mais sous les 600°
en montant dans les tours ça atteint 650° quand le moteur est bien réglé
à 670° je tourne une des molettes pour ajouter un peu plus de carburant dans le mélange

Avec trop d'avance ou un manchon glouton en entrée de boite à air, j'ai eu des maxi à 750°!!

Et on constate aussi des pics - sans doute furtifs - à la décélération après une bonne pointe.

[Dan57]

une fusée ? mais non c est juste pour contrôler si c est bien réglé

Merci pour les infos Hervé ca me fait une bonne base pour voir ce qui ce passe

je voulais juste la laisser le temps de vérifier du coup toi tu l as en permanence dessus
pourquoi pas , vais voir on compareras nos températures au Morvan

[BRIO]

Tu peux aussi bien la garder. Cela te donnera des informations en temps réel suivant l'utilisation...

[PHILARTIS]

Sur F2T Stéphane confirme ce que j'avais dit à un moment : la sonde on pourrait la placer où on veut - même dans le silencieux à la limite.
Simplement la température affichée serait très différente, ce qui n'a au final aucune importance, et je suppose que cela doit même "lisser" les pics de mesures lorsqu'elle est très éloignée de la sortie du cylindre.

[yanidimani]

Le carbu à molette et la sonde sont les 2 meilleures choses à faire pour bien régler, fiabiliser et préserver un moteur facilement! Y'a pas photo!

Je me répète surement, mais chapeau bas Hervé !!!

[MysterEvol]

Carbu à molette ?