DTR125 : Photo 1 çà démarre là.

[matthieu]

Mon fils a bossé sur la moto cet apm : dépose carbu et nettoyage , depose boite à air, dépose filtres à air (qui est à changer..) et dépose du démarreur qui "déconne"... A moi de le tester
Réception ce jour de la selle . Niquel .

[Snawbool]

j'avais pas vu le prix du gian -

[matthieu]

Petit CR de la soirée ... et forcément des surprises à la dépose des éléments. et des mauvaises.

Le démarreur est en mauvais état : bobine dégradée ( continuité bobine re soudée avec ni l'art ni manière...) et charbons HS....C une des conséquences d"'une moto à l'arrêt...

Carburateur nettoyé. Parfait... mais pipe d'admission percé... On change et je profite pour donner un peu plus d'ouverture sur l'admission et la boite à clapets déposés.... on enlève de la matière

La moto est presque nue ... Je profiterai pour mater le piston ce week end ....

Petit point budget :
Achat moto dans l'état..650 E
Pot détente : 265 Euros
Reprise Selle : 50 E
Carenage complet + stickers : 230 E
Pipe admission : 20 E
Consommables : huile boite, Liquide freins etc 50 E
5 heures de nettoyage et démontage du fiston : c gratuit
4 heures du papa.... : offert
A venir : démarreur ( soit rebobinage + charbons) soit changement : Estimation 40 à 90Euros.
Achat Soufflets fourches + joints spis. ( Estimation 40 E )

[ARNAUD]

J'avoue qu'un jeu de plastiques et un pot qui valent quasiment le prix de la moto me laissent rêveur...
Mais chacun fait ce qu'il veut de ses sous!

[phifi]

Le pot pouvait se trouver à 100€ de moins http://www.ebay.fr/itm/MARMITTA-GIANNEL ... 25bc4de863
Obligé de passer chez Yamaha pour les plastiques, à part le garde boue avant qui se trouve un peu partout en adaptable.

[matthieu]

Euh non ! Pour le modèle 2005 non pas de modèle dispo a ce prix !
Et pour les rêveurs je vais pour 1300 euros obtenir une moto au look neuf et qui va bien tourner !
Je trouve don économiquement viable ce projet !

[ARNAUD]

Heu... C'est le même.

Et je pense qu'il y a un paquet de "rêveurs" ici qui se sont monté des motos nickel pour moins cher.
Et qui ont regardé leur piston avant d'acheter un échappement neuf, lol...
Mais bon, comme écrit plus haut, chacun fait comme il veut.

[matthieu]

Il y a des grincheux ...
non le modèle diffère selon l embase moteur et donc l année ! Je ne suis pas lancé sur un achat sur Ebay avec le risque d erreur de référence ..
Et merci de ta sollicitude mais bas moteur niquel et piston neuf fourni par ancien propriétaire .. ( le gars qui était mécano moto avait déposé le moteur et avait pris les photos du bloc ) mais avait stoppé la remise en état a ce stade .. faute de temps et d argent pour se consacrer à un autre projet ... mécaniquement elle tourne niquel .
J ai remonté quelques motos avant dont des machine plus pointus ( Srad , ducati mostro ) ... tkt comme dirait mon fils !

Au delà du prix ce qui m intéresse est de restaurer une machine avec le coté pédagogique d une restauration ... sur une moto plutôt difficile à trouver dans cet état .. et à ce prix . Le pot d origine est niquel sans aucune oxydation aucune calamine dans la chambre... l idée la aussi est de garder le look vintage en optimisant un poil et retrouver le son d antan de mon 125 de mes 16 ans !

Pour être plus constructif : carburateur comme neuf nettoyé dans les règles de l art . Démarreur changé ( 70euros )
Manque d acheter des pneus à bons crampons !

[Snawbool]

Au delà du prix ce qui m intéresse est de restaurer une machine avec le coté pédagogique d une restauration ... sur une moto plutôt difficile à trouver dans cet état .. et à ce prix . Le pot d origine est niquel sans aucune oxydation aucune calamine dans la chambre... l idée la aussi est de garder le look vintage en optimisant un poil et retrouver le son d antan de mon 125 de mes 16 ans !

la DT est alors une excelelnt choix !!

[ARNAUD]

Ha bah tout est pour le mieux dans le meilleur des mondes, hein, c cool...
Je me contenterai donc d'admirer béatement cette restauration tout à fait exceptionnelle.

[phifi]

Le modèle de pot ne diffère pas selon l'embase moteur, cette dernière étant identique pour tous les modèles.
La différence vient de la patte qui se fixe sur le cadre en dessous du réservoir, ça m'empêche pas le montage et ça ne nuit aucunement à la fiabilité.
L'astuce a été donnée maintes et maintes fois sur le forum.

La différence de prix aurait pu servir, par exemple, à adapter un kick.
Après, si ça te convient comme ça il n'y a pas de soucis, et ça ne changera pas la restauration..

Et même si tu voulais absolument le bon modèle de pot, il y avait quand même un peu moins cher
http://www.ebay.fr/itm/AUSPUFF-GIANNELL ... 2a5e87a4a3

[ARNAUD]

Laisse Phifi, le monsieur sait déjà tout, il a remonté plein de motos prestigieuses.

[matthieu]

Punaise ..y a du lourd ici ! Bon apéro !

[phifi]

Been, je ne disais pas ça pour être désagréable, ni même pour être grincheux, mais juste pour aider...

Par exemple sur cette photo, le DTRE à gauche a un pot DEP prévu pour DTR, alors que le DTR à droite à un pot DEP prévu pour DTRE.
Et on voit bien, la patte de fixation qui ne correspond pas.

[ARNAUD]

Punaise ..y a du lourd ici ! Bon apéro !

Genre des mecs qui se la pètent à chaque coin de phrase avec des travaux d'une haute technicité réalisés "dans les règles de l'art"? Tu m'étonnes...
Bon apéro à toi aussi!