
salut a tous,
pour ma part j'ai eu ce problème sur un cross, avant que la tete de vis soit vraiment fichue le mieux c'est d'abord de "sonner" la vis en tapant sur la tete de vis avec la partie plate du bon marteau plusieurs fois,
en générale ca la débloque (j'utilise ce procédé pour débloquer les vis de carter qui sont cruciform) sinon si cela resiste il faut employer un chalumeau en chauffant le pourtour de la vis (sans la toucher avec la flamme) d'un coté et de l'autre.
la dilatation du bloc qui entoure la vis finis en géneral par la liberer,
mais j'insiste attention à ne pas chauffer la vis directement et ne pas insister en faisant des passes avec le chalumeau.

voila si ca peut aider.
salutations.