Dissimuler débridage CDI

[ARNAUD]

De deux choses l'une; soit tu es contrôlé par un policier lambda qui va checker tes papiers et n'a aucune idée de comment on débride un DTX, et basta... Soit t'as un vrai gros souci type accident avec dommages corporels sur la partie adverse, et tu peux dissimuler ton fil autant que tu veux, ça ne trompera personne, d'autant que le premier expert venu sait qu'un 125 deux temps a 95% de chances d'être débridé...
Si tu penses que planquer ta masse changera quoi que ce soit à l'affaire, tu es bien bien naïf...
Ce qui ne m'empêchera pas de dormir.

[phifi]

Donc, tu fais arriver ton fil de débridage au niveau du fil noir de l'ampoule.
Tu fais une épissure avec tes 3 fils et tu finis en la cachant sous un bout de gaine thermorétractable noir, comme ceci:



Ça sera à peu près invisible, et ça te tranquillisera

[lyon]

Ok j'essaye de voir ça demain. Merci .
Aurais tu une photo de ce montage ?

[phifi]

Non.

[lyon]

J'ai pris une photo des connectiques de l'ampoule de phare . Le fil noir qui est sur la branche gauche de l'ampoule est bien la masse, je peux donc venir souder le fil de debridage dessus ?
Comment tester avec un multimètre qu'il s'agit bien de la masse ? (L'ancien proprio a changer certain câble alors j'aimerai en être sûre pour pas tout faire griller)



Merci à vous

[zeetoon]

C'est obligatoirement la masse si elle est raccordée sur un fil noir ...

[lyon]

Même si le gars a changer les codes couleurs ?

[ARNAUD]

Je vois bien l'ancien proprio démonter son faisceau, couper les fils et faire des épissures pour mélanger les couleurs histoire que le noir devienne le phare, le jaune le code et le vert la masse...
Histoire qu'en cas de contrôle l'expert s'électrocute, lol...
Ce topic deviendrait alors plus que jamais le Club de ceux qui aiment s'emmerder pour rien.

[Dan57]

tu enlève l ampoule et avec ton multimètre position test de continuité (le multimètre fait un bib) tu mesure
entre le - batterie et tes fils et tu trouvera la masse ( pour moi le noir )

bizarre avec le faisceau bidouillé, fils souder, de vouloir faire discret
ça fait bidouillé de toute façon

[lyon]

La pointe noire du multimètre sur le - batterie et la pointe rouge sur la connexion à tester c'est ça ? Contact mis ? Et je dois trouver quoi comme valeur ?

[zeetoon]

Es tu certain que la pointe noire du multimètre n'a pas été changée dans ton dos ?

Bon, désolé, j'espère te faire rire un peu ça va te détendre ...

[lyon]

Moquez vous

Au pire, si je met un - sur un + ça fait quoi ?

[ARNAUD]

Le feu d'artifice du 15 août?

[phifi]

Bon, ..ben c'est pas gagné.
L'ampoule du phare à 3 fils qui arrivent: le jaune est le phare, le vert est le code, et le noir est la masse.
Pas besoin de chercher plus loin !!!

[ARNAUD]

Phifi, tu réponds pas à la question: et si l'ancien proprio a changé les codes couleurs, le noir est-il toujours noir?
J'crois qu'il faut qu'on demande à Soulages...