problème démarrage à froid

[Phillip93]

Bon, quand j'avais treize ans, j'étais persuadé de l'inverse, hein...

Comme beaucoup et moi le premier!

[SEBLOB]

Merci pour vos réponse très constructives ... mais c'est vrai que la question était pourrie !
Je voulais dire, sachant que le bridage à la sortie d'échappement a été enlevée, ne serait il pas bien pour débrider un peu la moto d'augmenter la taille du gicleur principal pour gagner quelques CV ou est ce inutile ?
Merci

En gros en 1988 tuas 2 DTR 125, une de 15 CV et une de 21.3 CV. La différence entre les deux, ben c'est la présence ou non de la bride au pot de détente . La carburation n'est pas différente entre la version bridée et la version "full" .

A+

[brunohe]

OK Seblob, ta réponse est claire, cela veut dire que ma DTR est à 21 CV, en tout cas en théorie ...
Merci

[ARNAUD]

D'autant plus qu'il répète ce que je t'ai dit en page précédente.

[brunohe]

Bon ben je croyais que c'était bon parce que j'avais pris l'habitude de bien fermer le robinet à chauqe arrêt et démarrage à froid et chaud nickel et hier, j'oublie de fermer, et il a fallut insister 5 ou 6 fois pour re-démarrer 4 haures + tard, donc en fait, pas résolu.
Bon, c'est pas très gênant, mais bon, c'est bizarre ...

[sebgex76]

Bjr seb 34 ans de Rouen ma 125 dt 1996 fait le même souci elle fait des beu beu au départ visse de ralenti 1 tour et demi tout à été vérifié carbu nettoyé 2 fois sauf la 1ere fois que j ai remonté elle pissait par 2 trop plein sans soucis arrêté j ai redemonté et remonté et nickel pour les trop plein mais les beu beu au départ le fond toujours et après ça roule.
Merci à l avance pour votre aide

[BRIO]

Salut.
C'est pas juste qu'elle est froide?
Parce que nos motos marchent mal quand elles sont froides.

[phifi]

Oui, et il faut vérifier aussi que la vis de richesse soit bien réglée.