125 DTR 1999 qui broute et ne prends pas ses tours

[phifi]

Il y a forcément que que chose qui est bouché au niveau du circuit d'air.

[drj2332]

Bonjour à tous,

Après 2 long mois d'attente, j'ai enfin reçu ma ligne complète gianelli, qui je croyais aller résoudre quelques problèmes de prise de tours mais ce n'est pas le cas.

Le problème est toujours le même, ma 125 DTR de 1999 ne prends pas plus de 6000 tr/min alors qu'elle prends 12000 tr/min sans le cache de la boite à air c'est hallucinant. J'ai vérifié la prise d'air (manchon), le gicleur principal, le gicleur de ralenti, la vis de richesse, l'aiguille... mais tout est réglé comme d'origine.

Je viens de démonter ma boite à clapets et le réglage est le suivant comme sur la photo.
Selon vous, est ce que c'est valeur sont correct ? (j'ai recherché sur plusieurs forum et à priori 10 mm en haut et 8 mm en bas sont de bonnes valeurs mais je n'ai pas fait attention si ma boite à clapet était bien positionnée en la retirant.

Merci

[ARNAUD]

Ce sont les bonnes valeurs.
Mais ça n'a que fort peu d'incidence et c'est sans rapport avec ton problème...

[Snawbool]

Salut,

on a parlé du manchon de boite a air? et de la prise d'air de celui-ci ? la prise d'air se fait sous la selle, je regarderai par la histoire de.... au point ou tu en est hein

[dinogt]

C'est gros comme un camion, niveau de cuve/pointeau

[drj2332]

J'ai regardé de la prise d'air sous la selle jusqu'à la boite à air, il n'y a rien de bouché.
J'ai vérifié aussi la hauteur des flotteurs et l'étanchéité du pointeau. Tout est ok.

Je pense que je vais finir par l'amener au garage ! Je ne sais pas quoi regarder d'autre..

[Snawbool]

Quand tu dis ok pour les flotteurs, tu as mesuré combien? Par curiosité

[ARNAUD]

Je pense que je vais finir par l'amener au garage !

J'imagine d'ici la facture de MO...

T'as fait ça?

[dinogt]

J'ai vérifié aussi la hauteur des flotteurs et l'étanchéité du pointeau. Tout est ok.

là, j'ai comme un TRES GROS DOUTE

[drj2332]

Ma hauteur des flotteur par rapport au plan de joint est d'environ 16 mm.

Pour vérifier l'étanchéité du pointeau, j'ai soufflé dans la durite d'essence avec le carbu à l'envers et je n'ai pas senti de fuite d'air.




Par contre, je n'ai pas tout démonte en pièce mon carburateur comme sur la photo ci-dessus.

[Spocky35]

Mon aiguille est bien au 4eme cran comme d'origine.

Tu as bien une rondelle plastique au dessus du clip d'aiguille au remontage? (ce qui fait une dessus et une dessous)

D'ailleurs, as-tu une réponse à cette question: les choses se passent-elle de la même façon (broutage...) si tu tournes la poignée seulement à un peu plus de la moitié et si tu accélères à fond?

[dinogt]

Ma hauteur des flotteur par rapport au plan de joint est d'environ 16 mm.

quels sont tes niveaux de cuve flotteur vers le haut et incliné à 45°?
quelle est la valeur indiquée dans la revue technique ?

[drj2332]

@ dinogt:

Je retrouve exactement la même valeur pour ma hauteur des fotteurs incliné à 45° ou vers le haut, c'est 16 mm.

Dans la revue technique c'est écrit entre 16 et 17mm.

@ Spocky35:

J'ai bien les 2 rondelles au niveau de l'aiguille.

D'ailleurs, as-tu une réponse à cette question: les choses se passent-elle de la même façon (broutage...) si tu tournes la poignée seulement à un peu plus de la moitié et si tu accélères à fond? => Oui les choses se passent de la même chose !

[ARNAUD]

Par contre, je n'ai pas tout démonte en pièce mon carburateur comme sur la photo ci-dessus.

A mon avis, tu ne vas pas y couper, plus bain bouillant eau/vinaigre blanc ou citron...
Comme Phifi, je pense qu'il y a un micro conduit bouché qq part.
Tu n'as aucun moyen de tester avec un autre carbu?

Sinon...
viewtopic.php?f=27&t=22058
Ca te remontera peut être le moral...
Ou pas, lol...
T'es pas seul, en tous cas.

[drj2332]

Oui je sais que je ne suis pas le seul, j'ai déjà lu plusieurs sujets du même genre

Bon j'ai nettoyé le carbu complet dans du vinaigre à la casserole. J'ai mis un GP de 250 au lieu du 240 d'origine. J'ai monté l'aiguille au 3eme cran (d'origine 4eme cran).

Ca marche légèrement mieux, je prends un 90-95 km/h au lieu de 80km/h avant.

Je vais peut être essayé de monter encore l'aiguille d'un cran ? Qu'en pensez vous ?