L'idée c'est de partir de ma moto récupérée dans cet état:
![Image](https://s4.postimg.cc/x5xhp1it5/2017-06-03_13.09.03_1.jpg)
J'ai un peu diagnostiqué les problèmes apparents et d'autres problèmes que j'avais dans le temps:
Fuite d'huile sous le démarreur
Présence d'huile dans la partie volant magnétique
Fuite au niveau de la valve d'échappement
Points durs sur la fourche
Roue arrière qui couine
Points de rouille divers
Carénages abimés (coque arrière), peinture à refaire
Catadioptre perdu
J'ai commencé par désabiller la moto, enlever le moteur et l'ouvrir en deux. Autant pas se prendre la tête et aller directement au vilebrequin.
![Image](https://s18.postimg.cc/s5rsy48rp/2017-08-15_19.12.39.jpg)
A priori le vilebrequin est maqué sur le palier de roulement. Je ne sais pas si ça mérite de faire quelque chose.
Pour le moment j'en suis là.