Lavage = Démarre plus au kick, plus de démarreur electrique

[JoStOnE.psu]

Bonjour,

J'ai lavé ma moto au karcher (de loin car je sais bien que ce n'est pas bon), suite à ça la moto démarrait mais ne prenait plus les tours (broutait) et le compte tour digital installé s'emballait direct ! Pour moi c'étais donc electronique.

J'ai quand même démonté et nettoyé le carbu 10 fois et je l'ai carrément remplacé en espérant qu'un peu d'eau soit passé dans le circuit ... Aucun changement.

Puis au dernier remontage, celui ou je m'étais dis que franchement c'étais bon ... je tente un démarrage électrique, j'entends un "clic" et puis plus rien au bouton du démarreur ! Elle ne démarre plus non plus au kick !

Pourtant la valve se met en marche quand je met le contact et tout s'allume ...

Relai de démarreur changé, étincelle bougie ok

D'ou ça peut venir svp ???

[SEBLOB]

Pour moi le plus simple est de débrancher tous les branchements électriques que tu trouve et de balancer dedans un produit type WD 40 et tu rebranche.

A+

[JoStOnE.psu]

Why not ...

Ce soir elle a démarrer, le capteur de la béquille faisait chier au final, donc démarreur elec et kick ok !

Par contre elle ne prends tjrs aucun tours ... un pote mécano chez Yam' me dit de monter le gicleur, mais elle marchait très bien avant ... je vais le faire car c'est ma seule "piste" mais je n'y crois pas ...

[Dan57]

donc le pro de chez Yam a diagnostiqué que, après un lavage au karcher
il faut changer le gicleur


Ton filtre à air ne serait pas une éponge pleine d eau ?
ton carbu que tu as remplacé, tu as remis celui d origine ?

[SEBLOB]

Je précise que le bête coup de traiter les branchements au WD40 c'est ce que j'avais fait suite à des problèmes de ratés moteur aprés avoir roulé trop longtemps sous une pluie battante .

Je ne sais pas d'ou exactement venait le problème de faux contact causé par l'humidité, mais en "traitant" tout ce qui me passais sous la main comme branchement électrique, le problème a été résolu immédiatement . Depuis en préventif je fais celà de temps en temps.

Évidemment, comme le fait remarquer Dan57, je ne changerais pas le réglage du carbu, car le gicleur n'a pas "rétréci au lavage" . Soit ton problème c'est une crasse dans le carbu, et dans ce cas il faut le nettoyer, mais tu va pas changer de taille de gicleur ou changer la hauteur de l'aiguille suite a un nettoyage au nettoyeur haute pression.

A+

[ARNAUD]

Excellent le gicleur qui rétrécit au lavage, lol...
Au pire du pire, il pourrait y avoir un peu d'eau dans la cuve...

99% de chance qu'une connexion électrique ait pris la flotte.