Bonjour à tous
Juste mon avis concernant un vilebrequin.
Lorsque j'ai été amené à changer mon vilebrequin sur ma TDR, qui malgré 55000 km, ne présentait aucun signe de fatigue, (mais à tout démonter autant faire la totale) j'ai hésité entre un vilo neuf et un réembiellage.( Opération longue, plus d'un mois de délai).
J'ai choisi sans hésitation un vilo neuf.
Le réembiellage est un opération minutieuse très complexe, ,il nécessite, une presse de plusieurs tonnes, et surtout un équilibrage parfait.
Un ami a choisi cette option, ça revient moins cher, il constate qu'à haut régime, au delà des 8500 tours, son moteur vibre, c'est plus comme avant. Je pense que son vilo a été mal équilibré.
Moi avec un vilo neuf, je monte dans les tours sans aucune vibration anormale.
Ceci n'est qu'un avis perso.