80 dtlc qui tourne qu'avec le starter carbu

de **Sowen** le 23 Sep 2017 16:42

Bonjour, j'ai acheté un 80 dtlc mais j'ai un problème, elle démarre nickel au premier coup de kick, elle tourne parfaitement au starter ( ralenti ) mais quand je le coupe elle monte dans les tours et fait un "BUIUUUUHHHHHHHHH" avant de s'éteindre ( je peux la laisser tourner encore un peu en jouant avec la poignée de gaz mais elle coupe forcément apres 10-15 secondes ) des idées?

de **Spocky35** le 23 Sep 2017 16:54

Oui! Elle monte dans les tours façon "panne sèche": démontage et nettoyage du carbu qui doit être bouché quelque part.
C'est sans doute pas le même carbu que sur nos machines habituelles, mais tu peux jeter un oeil à ce tuto, il y aura beaucoup de points similaires. http://www.yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=26&t=21328#p327611

de **SEBLOB** le 23 Sep 2017 16:55

Pour moi c'est le gicleur du ralenti qui est bouché par de la crasse.
Faut essayer de le déboucher, ou en monter un neuf.

Du coup un nettoyage complet du carbu ferait sans doute pas de mal.

A+

de **Sowen** le 23 Sep 2017 17:29

Merci pour vos réponses, je vais démonté et nettoyer ( et en profiter pour virer le liquide de refroidissement qui passe dans le carbu, c'est pas dangereux pour la moto? )

de **Spocky35** le 23 Sep 2017 17:46

Non, pas de problème quand on shunte le circuit de réchauffage du carbu (il faut ponter une durit sur les deux embouts de la culasse)

de **Sowen** le 16 Oct 2017 20:42

Bonsoir, je reviens vers vous après avoir nettoyé le carbu mais malheureusement ça n'a pas réglé le problème :/, elle se coupe comme avant quand j'enlève le starter, j'ai nettoyé le gicleur principal et le circuit de ralenti ( j'ai démonté le carbu de A à Z, j'ai nettoyé au pétrole et j'ai refais les joints ) Une autre idée svp? Je suis perdu :crap:

vidéo de la moto :

phpBB [video]

de **BRIO** le 16 Oct 2017 21:53

Salut.
Tu as essayé de rouler starter ouvert? Il se passe quoi?

de **phifi** le 16 Oct 2017 22:59

Quand on a besoin du starter en permanence c'est qu'il y a trop d'air et pas assez d'essence.
Il faut donc vérifier le carburateur (propreté, taille des gicleurs, niveau de cuve, ...) et la boite à air (bon état, pas de trous, manchon en place,...).
Si tout est correct, il faut chercher une prise d'air (joints moteur, pipe admission, spi de vilebrequin,...)

de **Sowen** le 16 Oct 2017 23:05

Je crois que j'ai trouvé la panne :roll:

, vue que j'arriver pas a trouver un manchon pour dtlc 80 bah j'ai utilisé un tuyau d'aspirateur, c'est peut être pas la bonne solution x) (mais j'arrive pas par contre a trouver de filtre pour la boite a air :/)

quand je roule starter ouvert, elle marche comme en 87

de **ARNAUD** le 16 Oct 2017 23:12

Tu veux dire que tu n’as pas de filtre à air?
:shock:

de **Sowen** le 16 Oct 2017 23:18

j'ai la boite mais pas la mousse ( le filtre ) $:-\"$ $:-\"$ $:-\"$ $:-\"$

de **BRIO** le 16 Oct 2017 23:54

Bon, ben on commence à comprendre...

de **phifi** le 17 Oct 2017 8:22

Ben si il n'y a pas de filtre à air c'est normal...
Avec un filtre neuf tout devrait fonctionner normalement.

de **ARNAUD** le 17 Oct 2017 8:39

Comment perdre son temps...
Vraiment étonnant que ça ne marche pas.
:mrgreen:

de **adri1er** le 17 Oct 2017 8:41

et si tu doit rouler comme ça en attendant,baisse un peu ton air ou augmente ta richesse selon le carbu que t as et ces possibilité de reglages...mais ne roule pas comme ça, c est mieux.
si ton air est mal reglé,ca va chauffer et serrer.

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