Votre avis sur une annonce LBC

[marcornet]

Bonsoir,
J ai vu une annonce pour un carburateur Mikuni TM28SS qui a l air intéressante.
Merci par avance pour votre avis
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... htm?ca=2_s

[Spocky35]

Je l'avais déjà croisée il y a quelques mois. Il est bien propre, brille plus qu'un neuf!
Avec ce qui a été remplacé par du neuf, c'est peut-être intéressant, puisqu'on trouve souvent ces carbus "en l'état" et dans leur jus pour une soixantaine d'euros. Il faudra demander si le boisseau et son aiguille, ainsi que le couvercle et le ressort , sont fournis, pour dire d'avoir un carbu réellement complet.

[BRIO]

Il a pas l'air en mauvais état du tout. Mais les carbus démontés... Ça a pu être fait dans les règles de l'art avec des pièces d'origine ou mal avec des pièces adaptables...
Une chance sur deux, quoi...

[Snawbool]

il est surtout repeint a la bombe meme si il semble en effet clean...

80€ livré n'est pas trop risqué. rare qu'un carbu soit "mort"

[marcornet]

merci pour vos avis. Le mien commence à fuir d'un peu partout (suintement très léger puis avant hier une goutte qui perle) donc je me disais que ça pourrait être intéressant... et comme je ne me vois pas démonter le carbu en pièce, je vous tiendrai au courant

[Snawbool]

peux tu nous indiquer ou cela fuit /suinte?

démonter le carbu est impressionnant car on s'en fait tout une histoire.

mais franchement, comme toujours la premeire fois est toujours le plus dur, apres c'est les doigts dans le nez. vraiement....

BRef dits nous quand meme , sait on jamais

[phifi]

Au pire tu as le joint de cuve et le joint torique du pointeau à changer.
C'est largement moins cher qu'un carbu d'occasion !

[Snawbool]

voila, d'ou ma question

[marcornet]

Salut à tous,
j'ai eu le gars hier au tel. Très sympa et apparemment sérieux, mais il ne vend pas un carbu refait. Il change sur votre carbu que vous lui envoyé les pièces suivantes :
- Joint de cuve

- siège de pointeau et pointeau

- joint de corps que je confectionne

- joint torique vis de richesse

- joint torique vis de ralenti

- joint torique du mécanisme de starter ( si nécessaire )

- toute la visserie d'origine par de la visserie CHC inox et rondelles grower inox également ( au niveau de la plaque arrière et de la cuve )

Ce WE, ce sont les puces moto à Val de reuil et je vais regarder pour trouver un TM28SS pas trop moche quite à le faire refaire ensuite.

Sinon, Snawbool, sur le principe, je suis d'accord avec toi, la première fois, ça fait toujours peur mais bon, je crains de foirer des vis ou autre chose et quand je vois comment certains se font chier pour réamorcer la durite d'huile .
Je vous mets une photo de l'endroit où j'ai trouvé une goutte . Comment s'appelle ce point svp ?



Merci

[marcornet]

bon, je recommence :
avec la partie en rouge

[ARNAUD]

quand je vois comment certains se font chier pour réamorcer la durite d'huile .

Heu, c'est quoi, le rapport?

[ARNAUD]

Je vous mets une photo de l'endroit où j'ai trouvé une goutte .

Je ne vois pas comment ça peut fuir à cet endroit précis... L'essence a juste suinté jusqu'au point le plus bas où elle finit par faire une goutte, à mon avis...
Sinon, je ne sais pas qui est le goret qui s'est énervé sur ton carbu avec un tournevis et un marteau, mais il l'a pas raté...

[marcornet]

je te rassure Arnaud, ce n'est pas mon carbu, c'est une photo. Pour la durite d'huile, je parlais du fait de la deconnecter du carbu quand tu le démontes. Et après, au remontage, j'avais cru comprendre que c'était chiant mais j'ai peut-être pas tout saisi.
Ok pour ta remarque sur le point le plus bas et ça me confirme que le truc commence à fuir d'un peu partout. Je pense qu'une remise en état ne pourrait pas lui faire de mal.

[ARNAUD]

Pour la durite d'huile, je parlais du fait de la deconnecter du carbu quand tu le démontes.

Bah, y a pas de durite d'huile sur le carbu.
Elle va sur la pipe d'admission...

[ARNAUD]

je te rassure Arnaud, ce n'est pas mon carbu, c'est une photo.

Ouf!!!