Changement joint culasse sans démonter cylindre?

[Tomtom1702]

Salut p'tite question est t il possible de changer le joint de culasse sans démonter le cylindre car j ai changer le joint d embase et piston il y a peu et vu que j ai une petite fuite de ldr je pense changer mon joint de cucu mais pas envie de recharger le joint embase. Mes es que la clé dynamo passe ?

[phifi]

Oui c'est possible, mais selon ta clé dynamométrique ce n'est pas sur quelle passe au niveau de l'écrou avant de la culasse situé juste sous le cadre.

[ludovic91700]

mais tu peux serré au couple avec une clé plate et un pèse valise en faisant 1 ou 2 calculs, il me semble que snawbool a fait un tableau excel pour ça.

[Spocky35]

Oui, voici le lien http://www.yam2stroke.fr/viewtopic.php?f=26&t=21625

Franchement, c'est un procéder tout à fait accessible (financièrement et techniquement).

[FLO82]

Ca coûte pas dans les 5 balles un embase?

[Snawbool]

ouai frais de port inclus

au pire je dois en avoir 2-3 qui traine.... si tu paye le timbre, je te le livre sur mon scooter de laposte

[Tomtom1702]

Merci les gars. Après j en est un mais j espère que c est bien le joint et pas autre chose sa le fait pas tout le temps en même temps je vois pas quoi d autre

[Snawbool]

j'avais pas vu la photo, mais c'est bizarre, ca fuit de ou stp ?

[Tomtom1702]

Du trop plein

[Snawbool]

ok ok, donc c'est bien le joint de culasse. excuse j'avais du raté un élément.

et oui ca peut se faire sans démonter le cylindre (fait 2 fois pour ma part)

[Tomtom1702]

Trop bizarre je viens d aller faire un tour en la poussant fort et pas une fuite je comprend plu la

[FLO82]

avant de démonter, essai voir de resserrer les ecrous de la culasse. c'est tellement au poil de cul qu'un rien suffit.
si tu déculasse, prends un bon joint de qualité

[love2stroke]

Aucune garantie qu'en serrant plus fort ça redeviendra étanche, même si c'est un réflexe naturel.
D'abord si le joint est détruit ça n'aura évidemment aucun effet.
Ensuite serrer trop va déformer les plans de joint et ça risque d'être pire qu'avant.
Il n'y a que si le serrage progressif en croix et le couple prescrit n'ont pas bien été respectés. Dans ce dernier cas il faut d'abord desserrer un peu tous les écrous (en croix tant qu'à faire) puis les resserrer progressivement en croix et au couple, moteur froid.
Bonne chance.

[Snawbool]

tu ferais pas quelques whelling?

mon pote a les meme symptome, juste le vase d'expesnsion un peu trop remplit peu suffir lors de bosses, whelling, voir grosses accelération/freinages, a faire couler quelques gouttes..

lorsque la moto est bien froide, un pshit (genre ouverture canette de soda), quand tu ouvre le bouche du radiateur?

[Tomtom1702]

Salut je sais pas peut être en tout cas pas de pcht