roulements de boite C3 ou pas ? tzr belgarda en réfection...

[pierroot33]

bonjour
J'ai deja regardé beaucoup de sujets sur les références, les prix et le endroits ou trouver les fameux roulements du bas moteur, ici ma tzr belgarda mais rien qui répond a ma question !
J'ai deja les roulements de vilebrequin d'origine donc les bons et certains car il est écrit dessus qui ils sont.
Mais sur certains il n'est pas précisé si ce sont des C3 ou pas.
donc
le roulement 6304 Z ( a moitié fermé ) C3 ou pas ?
6202 et 6203 C3 ? normaux ?

mon revendeur local ne veut pas prendre de risque et sa m'énerve de payer un roulement 50 euros chez yam juste car on ne sait pas si c'est du C3 d'origine ...
merci

[phifi]

C3, les bonnes références sont ici viewtopic.php?f=19&t=21416&st=0&sk=t&sd=a&start=60#p354704

[Snawbool]

je cherchais mon post justement.

je vais mettre tout ca au propre findu mois, comme je l'avais dit histoire completer ce qui est dans les indispensables

[pierroot33]

D'accord merci beaucoup !
On est bien sur que 6204 Z n est pas un C3 du coup ?
Côté prix je risque d'en avoir pour plus chère mais non je fais bosser le gars du coin quand on peut sa vaut le coup

[phifi]

Ne t'en fais pas pour le 6204 Z, il n'a pas besoin d'être en C3.

[pierroot33]

D'accord
Bon je récapitule pour être sur même si je me répète
- Le 6204-Z pas en C3 mais d origine il est en c3 ? Autant mettre de l origine

- le 6202, C3 ou pas ?

- le 6302, C3 ? (d'origine) c'est marqué sur ton lien mais je préfère être sur que yam montait sa
Et pourquoi il est en 2 fois sur vos commandes ? Je n'en ai qu'un dans le logement borgne de l'équilibreur

Tous les autres c'est ok exeption faite de la cage a aiguillequi ne serait dispo que chez yam selon toi dans d'autres posts

[FLO82]

ca veut dire quoi c3, haute vitesse?
les 2 + importants sont ceux de vilo, bien mettre du koyo
pour le reste peut importe
6304 = boite
6204Z = boite et fermé d'un coté
6302 = balancier carter g
6203 = balancier carter d
6202 = boite

la ou il y en a 2 c'est ceux de vilo je pense

[phifi]

Les roulements sont classés de C1 à C5.
Plus la valeur de C est élevée, plus le jeu radial du roulement est grand, et plus grande peut être sa vitesse de rotation.

On a tendance à monter des roulements de vilo en C4 sur un moteur préparé: ils encaissent plus de tour mais en contrepartie usent plus vite "l'équipage mobile".
Sur nos moteurs, pas besoin de C4, car ils sont loin de pouvoir prendre 18000 tours.

[ARNAUD]

http://www.skf.com/fr/products/bearings ... index.html

[SEBLOB]

Si le roulement en "Z" n'est pas dispo en C3 mais que par exemple un roulement en "ZZ" est dispo en C3 alors il suffit de virer une flasque métallique et çà fait un "Z".

A+

[pierroot33]

Merci pour vos réponses
Ok pour les zz, je l'ai vu autre part sur le fofo mais J aimerai si possible une réponse précise pour les roulements auquels j'ai un doute
Normalement c'est important car si on monte un c3 alors que normalement il n'y en a pas sa peut être dangereux et vice versa
Les roulements de vilebrequin j'ai les bons d'origine yam de l'époque

[phifi]

Ben on ne va pas pouvoir te faire de réponse plus précise que "tous en C3 sauf pour le 6204 Z".

[pierroot33]

D'accord pige !
Merci
Entre parenthèse c'est bien ce qui est monté d origine par yam ?