Quelques mise à jours et besoin d aide !

[ARNAUD]

A titre indicatif, mon bas moteur a été refait un peu avant 40000 (bielle neuve, roulements de vilo...).
Il est allé jusque là sans souci.

[Alec]

D’accord merci à vous tous, je pense pas ouvrir le bas moteur alors ...
Juste vous pensez quoi de cette offre :
https://www.lanzaroad.eu/Yamaha-125-DT- ... ner-Kolben
On envoi son cylindre (on peut envoyé son cylindre serré ? car j en ai un serré et un en bon état.)
Et il nous renvois ce kit si j ai bien compris.
Ç est une bonne marque ?
Merci d avance


Southbik'

[ARNAUD]

Et l'intérêt, c'est quoi?
Ca m'échappe un peu...

[Alec]

D avoir cylindre piston pour moins cher car j ai 1 bas moteur complet et un moteur complet.
Ça me permettrais d avoir 2 moteurs complets.


Southbik'

[Phillip93]

Je me trompes peut être mais je pense qu Arnaud ne comprend pas pourquoi t'embêter à envoyer tout ça en Allemagne alors que tu peux les confier à un réaleseur en France. ....ça t'évitera des fdp et du temps...non ?

[phifi]

Oui, ça ne vaut pas vraiment le coup avec les frais de port...

[ARNAUD]

D avoir cylindre piston pour moins cher

Mais comme le disent mes camarades, je ne vois pas en quoi c'est moins cher...

[SEBLOB]

Ben il faut peut ètre informer notre ami du tarif.

Donc là en Allemagne pour 189 Euro ils te réalèsent le cylindre et fournissent un piston neuf ( et que le cylindre soit juste usé ou serré normalement c'est pareil pour le taf, sauf que je pige pas trop leur info de 57.00 mm ).

A coté de chez moi chez Dino GT (le site ne marche plus) je crois que c'est 75 Euro le réalésage et il avait des kits piston apparemment de bonne qualité à bien moins de 100 Euro.

Bref 189 Euro pour un réalésage et un kit piston çà me semble juste ètre un prix "normal" quoi, vraiment pas besoin d'expédier en Allemagne pour avoir un tel tarif.

T'as aucun pro à coté de chez toi qui fait de réalésage ?

A+

[ARNAUD]

Ben il faut peut ètre informer notre ami du tarif.

Fait dès la première réponse du topic par Snaw, notre consultant spécialiste du réalésage.

[Alec]

Ah oui vu comme ça !
mais je pensais qu ils renvoyaient un kit cylindre neuf ... je suis naïf alors


Southbik'

[ARNAUD]

Tu me rappelles la fois où j'avais trouvé un kit 170 à un tarif imbattable...
Avant de découvrir que c'était là aussi de l'échange standard.

[Phillip93]

T'as raison l'ami. ....c'est bientôt Noël. ...

[lilu]

Ben il faut peut ètre informer notre ami du tarif.

A+

le site http://www.lanzaroad est ouvert aux négociations.
il peut aussi fournir des segments supplémentaires neuf même cote au moment de l'achat d'un nouveaux piston pour les même frais de port qu'un piston seul.
le prix de la pochette de segment seul de reste raisonnable.

[zeetoon]

A coté de chez moi chez Dino GT (le site ne marche plus) je crois que c'est 75 Euro le réalésage et il avait des kits piston apparemment de bonne qualité à bien moins de 100 Euro.

Ici, le site marche. Le piston est à 60 ou 70 euros selon le diamètre.

[Alec]

D’accord je vais faire comme vous me dites, allé faire le tour de pro autour de chez moi.
Car le soucis c est que j emmene jamais ma moto au garage du coup je connais pas trop les pros.
Sinon la petite nouvelle que je vous avais dis que j achèterais. Une DTX de 2006, serré mais très très très propre. Jantes, pneus neuf, le reste est en excellent état.


Je n ai encore rien fais dessus, je l ai acheté hier et le blanc que vous voyez sur les pneus c est la neige, y’a 20cm par chez moi, croyez moi pour allé chercher la moto qui était à 2h de route on a bien galerer... ben on a mis 4h quoi ... Sinon je ne connais pas la raison du serrage, la bielle n’a aucun jeu. Il va falloir ouvrir le bas moteur pour vérifier son état, et nettoyer la limaille qui a commencé à s installer. Sinon le mec qui l avait acheté travaillé dans un garage, donc il a eu serré et avait prévu de la réparer, mais à jamais trouver le temps et l envie donc la revendu. Il l a acheté y’a même pas 6 mois. Et là il déménagé donc voulait s en débarrasser.
Bref du coup il connaissait pas plus cette moto car il roule en gros cube, mais en ouvrant le carton des pièces qu il a démonté, un piston explosé, je pense que le cylindre est irréparable. Sinon y avait une cartouche ninja, mais aussi un corps de pot indéterminé, je dirais que c est un Giannelli pour les anciens modèles car y’a une pate de fixation



Voilà tout, y’a plus qu a faire l entretiens de mon moteur, et le mettre sur cette nouvelle.


Southbik'