restauration dtr 125 3bn

[dinogt]

Faut du metier et, eventuellement, des filets rapportés.

[ilpfis]

ça a le mérite d'être clair, oui, moi je crois qu'il ne faut pas y toucher à ces goujons...

[Phillip93]

Tu peux toujours déposer ton cylindre chez un professionnel pour qu'il te les enlevé. Je crois que ça vaut dans les 20 roros. De toute façon, si un jour tu veux e faire ou réaléser, il va bien falloir les enlever...

[ilpfis]

il va bien falloir les enlever...

ben non justement, chacun a son procéder et de différente machine pour le faire

[Phillip93]

Si tu le dis.....Je sais que tous ceux que j'ai vu demandait à ce que les goujons soient démontés et perso, avec les goujons retirés c'est plus facile de mettre le plan de joint propre pour le nouveau joint.

[ARNAUD]

Jamais démonté un goujon de ma vie pour un réalésage, ça tombe bien parce que je n'ai ni l'outillage ni les compétences...
J'ai dû avoir du bol.

[Phillip93]

Comme je disais, j'ai toujours vu qu'on demandait à que les goujons soit retirés. ...et je le préfère pour m'assurer que le plan de joint soit nickel avant de mettre un nouveau joint.....

[ilpfis]

vive la commande numérique faut bien qu'ils nous servent à quelque chose ces robots

[dinogt]

En soit, c'est rare les goujons qui genent pour realeser (certains cylindres ont des goujons tres longs et là, ça passe pas) mais... sortir les goujons permet de surfacer les cylindres... apres une bonne chauffe, ça ne fait pas de mal.

[ARNAUD]

Et pour ma gouverne, quand tu n'es pas en mesure de faire ça toi-même, tu confies le travail à qui?

[dinogt]

...Si la question est pour moi... si je n'y arrive pas, je demande à Dino
Il y a des moteur où les goujons sont TRES difficiles à sortir, mais pas le 125 DTR

[Paulo]

Et pour ma gouverne, quand tu n'es pas en mesure de faire ça toi-même, tu confies le travail à qui?

Bonjour,

Il faut enlever les goujons quand tu refais un Nikasil (pour le réalésage je pense pas) , si tu n'arrives pas à enlever les goujons toi même tu confie cette tâche à la société qui va traiter ton cylindre (ça coûte 20 euros en plus).

A+

[ilpfis]

oui je vais jouer la prudence sur ce coup, j'ai pas envie de casser ça va me saouler....

[ilpfis]

comme j'ai quelques soucis avec le pointeau de mon carburateur 26 ....(que je veux garder) , je vais le changer et tant que j'y suis :
-filtre twin air
-gr 27,5
-gp 130
en somme la taille au dessus de ceux que j'ai, qu'en pensez vous ?

ps : la pipe est modifié ainsi que les clapets, et futur réalésage en 58, à savoir qu'avant tout ça
-filtre à air et tout comme à l'origine et je roulais riche à 1 tour et demi (bougie caramel marron)

[phifi]

pas certain que tu es quelque chose à modifier, mais c'est mieux d'avoir des gicleurs d'avance au cas ou.