Futur moto ,besoin d'avis

[Mr 3MB00]

Bonjour, alors j'ai dit à mon père que je me verrais bien avec une 200 dtr ou 350 rdlc . Dans cette fameuse gamme 2temps de ce que j'aime appeller l'age d'or yamaha . Et puis il me dit qu'il connait quelqu'un qui a une 250 tdr à vendre dans un bel état vous en pensez quoi de cette moto ? Niveaux perfs ? Niveaux sensation plutôt bombinette ou 2 temps réserver ?
Pièces trouvablent facilement ?
Enfin j'aimerais avoir un maximum d'infos

[tixu-oti]

Bonsoir.

Y'a 30 ans je lorgnais sur la 350 rdlc et j'ai acheté un 400 vff bien plus sage et surtout plus fiable pour quelqu'un comme moi qui n'avais pas de gros moyens. Aujourd'hui je les regarde toujours mais les prix sont à la hausse. Ma préférée reste la 4lo. Une moto qui a de la gueule et qui pousse mais qui doit avoir un suivi irréprochable sous peine de casser la tirelire en entretien.
De mémoire le 350 rdlc avoisine les 50 cv et à ce que je vois dans ton profil tu as 18 ans donc ta moto devra être bridée à 25 KW (soit 34 cv) pour les motos conçues avant la réforme A2 de janvier 2013.
La sagesse me dit de plutôt t'orienter vers le dtr qui est une bonne machine pour acquérir de l'expérience en moto sans trop se ruiner.

Amitiés

Fred

[Mr 3MB00]

Merci du conseil , je le prend en compte. Après le a2 bride de trop je trouve mais bon ce n'est pas plus mal d'un autre côtés.
Après ça ne me dérangerais pas de la laisser dormir deux ans ( la faire rouler un peu pas trop loin pour la "décrasser" et bien retaper à 100% le moulin et faire un petit stock de pièces .
Ducoup là j'ai l'occasion d'avoir un 250 tdr donc je me renseigne .

[phifi]

Le 240 TDR fait moins de 48cv, mais le rapport poids/puissance ne va pas, il faudrait la brider mais malheureusement ce n'est pas possible.
Donc impossible de rouler avec le permis A2.

[Titine]

Et effectivement, le tempérament du 250 n'est pas vraiment ce qu'il y a de mieux pour un jeune loup en train de se faire ses dents Après, cette moto ne prend que de la valeur, si tu peux l'acheter à un prix correct, n'hésite pas, tu l'auras pour plus tard, mais le mieux sera de passer par quelque chose de plus adéquate entre temps

[Mr 3MB00]

Après niveau puissance , ce n'est pas réelement un soucis . D'autant plus que mes motos "route" je me suis toujours bridée à ce niveau là. Je pense que si je peux l'avoir je ferais un peu de piste tranquilou (pas en mode chrono ,chrono , chrono !!!!!!) Mais juste pour la rouler un peu
Après la mise en garde je prends ,vaut mieux être trop prudent que pas asser .

Aussi niveaux pièces ça doit être un peu compliqué non ??

Enfaite le top ce serait une 200 Dtr , les sentiers me manques ...

[Snawbool]

y'a une piste a la Reunion?

a part le piste pour monte au piton fournaise j'en ai pas vu d'autres

[Phillip93]

Merci du conseil , je le prend en compte. Après le a2 bride de trop je trouve mais bon ce n'est pas plus mal d'un autre côtés.
Après ça ne me dérangerais pas de la laisser dormir deux ans ( la faire rouler un peu pas trop loin pour la "décrasser" et bien retaper à 100% le moulin et faire un petit stock de pièces .

Excuses moi, mais, t'en as essayé combien des motos bridées en A2 ? D'ailleurs, tu l'as ton A2 ? T'en parles pas dans ta prés ou alors j'ai mal lu ?

C'est justement à cause de ce genre de comportement qu'aujourd'hui ils nous ont pondu ce foutu A2......

[Mr 3MB00]

J'ai rouler pas mal de temps sur 450 , 250 ,290 ,500 ,540 , 520 ,821 . D'autant plus que je fais gaffe sur route .
Après sur route le vrai soucis souvent n'est pas le pilotage mais plutôt les excés de grandeur je pense notemment au comportement du genre "qui a la plus grosse ." Et les machines "A2" je les trouve asser peu pêchu pour ce que c'est ( puis le poids important pour la puissance ). Breff je m'écarte du sujet. Infos 250 tdr , conseils à l'achat ? ( en plus des vérifs communes à toute moto ) pareil pour 200 dtr et je suis preneur aussi d'infos sur toutes cette gamme
Ps : aussi je tiens à précisé que si je viens ici c'est pour avoir des avis . Donc bien évidemment ce que vous dites je le prends en compte et je ne vais pas à l'encontre de votre manière de voir les choses ( bien au contraire ) bref .

[SEBLOB]

Bonsoir.

Y'a 30 ans je lorgnais sur la 350 rdlc et j'ai acheté un 400 vff bien plus sage et surtout plus fiable pour quelqu'un comme moi qui n'avais pas de gros moyens. Aujourd'hui je les regarde toujours mais les prix sont à la hausse. Ma préférée reste la 4lo. Une moto qui a de la gueule et qui pousse mais qui doit avoir un suivi irréprochable sous peine de casser la tirelire en entretien.
De mémoire le 350 rdlc avoisine les 50 cv et à ce que je vois dans ton profil tu as 18 ans donc ta moto devra être bridée à 25 KW (soit 34 cv) pour les motos conçues avant la réforme A2 de janvier 2013.
La sagesse me dit de plutôt t'orienter vers le dtr qui est une bonne machine pour acquérir de l'expérience en moto sans trop se ruiner.

Amitiés

Fred

Je ne crois pas que la DTR 200 soit accessible à l'ancien "permis probatoire de 34 CV) car OK elle fait 33 CV normalement , mais elle est trop légère .

A+

[phifi]

Le A2 c'est 48cv, le 200DTR est compatible.