LES GENS SONT DESAGREABLES...

[patnach]

je ne savais pas avant de te lire qu'elle était vendue en Australie et que les retours étaient loin d'être si mauvais ...

[ARNAUD]

En Russie... Aux States...
Les premiers acheteurs ont l'air globalement très contents de leur achat.

[SEBLOB]

Dans un autre registre, lors des balades 125 Bordelaises, où il y a 92 pourcents de 4 temps, que ce soit en 125 ou en gc, Ben c' est : houlala, un deux temps ?! (En parlant 125 de clown) il faut mettre sans arrêt les mains dedans, avoir l âme mécanique et j en passe... comme quoi, suivant les '' niveaux'', la perception est différente. Et dans l autre sens, quelques fois,on ne se gène pas avec Phifi pour leur dire que leur machines sont des poumons...
Donc, je conçois qu' un DT soit un ''veau'' à la vue de certains.
Même si pour moi, ça reste le meilleur rapport fiabilité/perfs/budget...

Ben donc pour un YZ iste, le DTR est le "veau" des 2 temps, tandis que pour une gars qui roule en 4 temps et qui 'na peut ètre jamais eut de 2 temps, une DTR c'est une 2 temps, donc c'est forcément tout ce qu'ils ont entendu de mal sur le 2 temps .
A noter que parfois même nous, avec nos 2 temps, on reste persuadé que nos moteurs n'ont pas de couple à bas régime car c'est pas des 4 temps .
SI on regarde le couple à bas régime des 125 4 temps, ben çà donne pas spécialement envie, hein.

Donc le 2 temps pas coupleux a bas régime se sont ceux qui n'ont pas de valve à l'échappement, uniquement.

Et donc pour ceux qui roulent en 4 temps et qui pensent qu'il faut toujours mettre les mains dedans (dans un sens si on a PAS de problème avec un DTR/TDR il faut quand même au moins changer le piston tous les 15 000 bornes ) le problème c'est que déja qu'avant c'était fiable un 4 temps MAIS que quand il y avait un problème c'était trés chiant à démonter comparé à un 2 temps, l'électronique est venu rendre la chose encore plus compliquée.

je suis certains que des gens qui ont eut un 2 temps dans le passé se retrouvent parfois à regretter d'avoir acheté un 4 temps, car ils ont trop d'emm*rdes avec .

A+

[ARNAUD]

Donc le 2 temps pas coupleux a bas régime se sont ceux qui n'ont pas de valve à l'échappement, uniquement.

On voit que t'as jamais essayé une 125 TM, toi...

je suis certains que des gens qui ont eut un 2 temps dans le passé se retrouvent parfois à regretter d'avoir acheté un 4 temps, car ils ont trop d'emm*rdes avec .

Y a plein de mecs en enduro et en cross loisirs qui sont repassé au 2T.
Au point qu'aux US par exemple, les 2T cross d'occase atteignent des prix déraisonnables...

[patnach]

pas qu'aux u.s ....il suffit regarder sur les sites d'occaz .....et encore plus pire ( !! ) si tu veux une 2t homologuée ...
faîtes la comparaison entre une 125 sx et une exc , même année et même état ; entre une 125 yz et une yz homologuée ou une wr .....déraisonnable , qu'il disait ...

[ARNAUD]

Ici, la hausse, c'est de la rigolade...
Et il reste plein de 250 WR tout à fait accessibles, par exemple...