PROTO HUSQVARNA 270 1986

de **ARNAUD** le 31 Oct 2018 11:09

Ils ont mis le vilo entre le carbu et les soupapes.
:fume:

de **zeetoon** le 31 Oct 2018 14:07

La loooongue montée des gaz frais devait donner un moteur de trial ... :shock:

de **ARNAUD** le 31 Oct 2018 15:15

Mais pisqu'on te dit que c'est compressé...
:mrgreen:

de **ARNAUD** le 01 Nov 2018 20:20

Je poursuis dans les technologies improbables avec ma découverte du jour, ce "splendide" cyclo trail italien Testicouille, comme on disait quand j'avais 14 ans...

Bon, rien de rare, hein?
Hé ben si: que dites-vous de cette astucieuse (quoique complexe) transmission à 3 chaînes, qui permet d'utiliser une petite couronne sur la route, et de craboter une grande en tout-terrain (ici en version militaire)...

J'avais déjà vu des doubles couronnes, mais sans grand intérêt puisqu'il fallait rallonger ou raccourcir la chaîne pour passer de l'une à l'autre, ça, je ne connaissais pas.
Pas con.
:wink:

de **Snawbool** le 01 Nov 2018 22:57

astucieux ! pour bien comprendre, il y'a un manip a faire pour passer de l'une a l'autre? ou cela est "automatique" (genre chacune aide l'autre selon l'utilisation ?)

de **ARNAUD** le 01 Nov 2018 23:05

Il faut enclencher manuellement la liaison vers l'une ou l'autre couronne, celle non-utilisée se mettant alors en roue libre...

de **zeetoon** le 04 Nov 2018 19:46

Pas mal. Je suppose que le changement de crabot se fait machine à l’arrêt.

de **ARNAUD** le 04 Nov 2018 20:14

Yep.
Un peu comme la gamme courte sur un 4X4.
Bon, ça doit un peu ajouter un âne mort en poids non suspendu...

de **SEBLOB** le 04 Nov 2018 21:14

C'est pas mal comme système, mais çà doit ètre galère au moment de devoir tendre LES chaines.
D'ailleurs sur la photo la chaine de la petite couronne semble bien tendue, tandis que celle de la grande couronne ètre bien détendue .

Mais bon, je dis çà, c'était peut ètre une époque avec du matos "archaïque" ou les chaines ne savaient pas qu'elles devaient s'user. L'usure du kit chaine est peut ètre une "invention" assez récente :?:

.

A+

de **ARNAUD** le 04 Nov 2018 21:50

Ouais, alors, au risque de défoncer une porte largement ouverte, en matière d'innovations, celles qui répondent efficacement à une attente se répandent, les autres disparaissent...
Ca reste distrayant d'y jeter un oeil.

de **ARNAUD** le 22 Nov 2018 22:57

Haaa, tiens, une vraie fausse bonne idée à la c... que j'avais un peu oubliée...
Comme le Dakar, c'est un peu trop facile, certains ont toujours eu envie de se le faire en 125...
Mais bon, c'est un peu fragile, un 125, pour se taper des milliers de bornes de désert...
Que faire s'il casse au milieu de nulle part?
C'est simple: tu soulèves ton réservoir et tu sors le moteur de rechange qui remplace la poutre supérieure de ton cadre...
Génial. Ou débile. Ou les deux.
Certainement excellent pour le centre de gravité et le comportement du châssis, en tous cas.
Bon, le pilote de cette magnifique KTM 88 n'ayant pas survécu à l'infernale deuxième étape qui a provoqué une avalanche d'abandons, le deuxième moteur n'aura pas eu le temps de se rendre utile...