Envie de plus gros

[phifi]

Tu achètes celle ci et tu la monte en supermotard https://www.leboncoin.fr/motos/1610560611.htm/

[Coewink]

Tu achètes celle ci et tu la monte en supermotard https://www.leboncoin.fr/motos/1610560611.htm/

C’est une bonne offre vu le prix mais j’avoue que la look me dérange vachement j’aimerai bien un truc d’origine visuellement.

[Titine]

Et oui, le problème du A2... J'ai presque envie de te dire, reste avec ton DT le temps que le temps soit écoulé.
Ma fille passera surement le A2 dans les mois qui suivent. Elle sera assurée sur le 125 le temps qu'elle puisse enfin prendre ce dont elle aura réellement envie, sans être bloqué par cette nouvelle réglementation
Pour la WR, des stickers se trouvent Et vu que tu voudras un SM, chaque trail ne sera plus en look d'origine
Mis à part un 240 que tu ne peux actuellement pas conduire. Et un SM en 4 prouts ne te dit rien ? Car là, y en a quelques un.

[Coewink]

Et oui, le problème du A2... J'ai presque envie de te dire, reste avec ton DT le temps que le temps soit écoulé.
Ma fille passera surement le A2 dans les mois qui suivent. Elle sera assurée sur le 125 le temps qu'elle puisse enfin prendre ce dont elle aura réellement envie, sans être bloqué par cette nouvelle réglementation

Non mais j’ai un xt660 à côté mais je voulais un jolie gros 2 t qui envoie

[Titine]

C'est mort pour l'instant un Gros deux temps qui envoie

[Coewink]

C'est mort pour l'instant un Gros deux temps qui envoie

Bon bah je vais re taper mon dt comme il ce doit

[Titine]

Le DT est aussi ici
viewtopic.php?f=14&t=23373

[Coewink]

Le DT est aussi ici
viewtopic.php?f=14&t=23373

Yes, bien vu

[Coewink]

Sinon qu’est ce que vous pensez de ce tzr depuis la balade j’ai envie d’essayer un autre style de moto
https://www.leboncoin.fr/vi/1626835557.htm

[SEBLOB]

Un 200 DTR ??

Bah je suis en contact avec un mec qui a fait un super taf sur une qu’il vend un peu cher mais elle est neuve. Mais bon est ce que un Dt125R kité vaux pas plus le coup

Ben j'aimerais bien connaitre la puissance d'un DTR "kité" 170 pour comparer aux 33 CV de la 200, surtout que 33 CV c'est juste la puissance d'origine, comme si on comparait à la puissance d'une 125 juste débridée.

Seulement il faut faire gaffe aux bécane vendues cher car sensé ètre comme neuves, car le plus important c'est avant tout la mécanique.

Car bon, trouver des pastiques "bleu ciel" de DTR 200 en bon état c'est quand même pas évident, mais parfois tu découvre que les plastiques ont été juste "refait à neuf", c'est à dire repeint, et s'ils n'ont pas été repeint avec une bonne méthode (car d'origine si les plastiques sont teint dans la masse, c'est pas pour rien) tu te retrouver un peu plus tard avec une moto dont les plastiques ont la peinture qui s'écaille, surtout si en dessous il y a une autre couleur c'est .

T'as des gens pour qui le moteur est neuf, parce qu'un piston neuf a été monté dessus. Peut importe si le bas moteur est mort.

Bref, je pense que dans ton cas une 200 DTR serait une bonne idée, mais plutot la payer 700 Euro en mauvais état, pour l'améliorer et pouvoir la revendre 1700 Euro comme çà serait le cas pour ta 125, plutot que la payer une somme astronomique.

A+

[Coewink]

Un 200 DTR ??

Bah je suis en contact avec un mec qui a fait un super taf sur une qu’il vend un peu cher mais elle est neuve. Mais bon est ce que un Dt125R kité vaux pas plus le coup

Ben j'aimerais bien connaitre la puissance d'un DTR "kité" 170 pour comparer aux 33 CV de la 200, surtout que 33 CV c'est juste la puissance d'origine, comme si on comparait à la puissance d'une 125 juste débridée.

Seulement il faut faire gaffe aux bécane vendues cher car sensé ètre comme neuves, car le plus important c'est avant tout la mécanique.

Car bon, trouver des pastiques "bleu ciel" de DTR 200 en bon état c'est quand même pas évident, mais parfois tu découvre que les plastiques ont été juste "refait à neuf", c'est à dire repeint, et s'ils n'ont pas été repeint avec une bonne méthode (car d'origine si les plastiques sont teint dans la masse, c'est pas pour rien) tu te retrouver un peu plus tard avec une moto dont les plastiques ont la peinture qui s'écaille, surtout si en dessous il y a une autre couleur c'est .

T'as des gens pour qui le moteur est neuf, parce qu'un piston neuf a été monté dessus. Peut importe si le bas moteur est mort.

Bref, je pense que dans ton cas une 200 DTR serait une bonne idée, mais plutot la payer 700 Euro en mauvais état, pour l'améliorer et pouvoir la revendre 1700 Euro comme çà serait le cas pour ta 125, plutot que la payer une somme astronomique.

A+

Très très pertinent ce que tu dit mais bon c’est compliqué de trouver un dt200 même en mauvais états, actuellement il y en as pas

[Phillip93]

Salut Coe,

La TZR, tu l'as essayé à la ballade ? Vu ta taille...vaut mieux l'essayer avant...

[Coewink]

Salut Coe,

La TZR, tu l'as essayé à la ballade ? Vu ta taille...vaut mieux l'essayer avant...

Bah j’ai essayé celui de jojo sur 100 mètres donc certes pas assez pour ce rendre comte mais j’avoue que la patate de cette moto et sa gueule ma bien plus

[Snawbool]

mouai, tu descend un trottoir et y'a plus rien qui marche...

[Titine]

Dans l'absolu, si tu peux vendre ton 125 tel quel 1700€, vends le et prends le 200 plutôt que de mettre beaucoup d'€ pour que ton 125 marche mieux