Pose d'une fourche inversée

[Leben13]

Bonjour tout le monde , j'étais parti à la base sur un jeux de jante supermotard et puis je suis tomber sur une bonne affaire avec une très belle fourche inversée. Ma question étant quelle est le moyen le plus simple pour procéder à l'échange avec mon mtx de 85 ? Je dois changer la colonne de ma fourche inversée avec celle de la fourche du mtx obligatoirement avec une presse ? Parce que jai demander au mecano du coin il me demande 600e !!
Cest une fourche inversée de 50

Merci par avance !

[phifi]

Avant d'envisager quoique ce soit, il faut connaitre les cotes des axes de colonne des deux fourches.

[SEBLOB]

Que cette fourche inversée soit "trés belle" est à mon sens déja discutable, mais "les gouts et les couleurs" , cependant il faudrait essayer de voir ce que çà donne niveau look sur une MTX

Car une bécane des années 80, avec une fourche inversée à l'avant, et toujours le frein à tambour à l'arrière, çà peut trés bien passer comme look, comme faire immédiatement "vieille moto avec une fourche pas d'origine". Mais bon, encore une foi, les gouts et les couleurs ...

Pour le tarif du pro à mon avis c'est une manière de répondre "j'ai pas envie de faire ce taf".

A+

[zeetoon]

Je pense qu'il faut que tu démontes l'origine pour voir les différents diamètres et longueurs, comme suggéré par Phifi. Parfois un jeu d'entretoise peut suffire. Parfois ...

Si tu en es à la partie cycle, j'en conclus que tu as réussi à monter le cylindre et raccorder ta pompe à eau ?

[Leben13]

Je pense qu'il faut que tu démontes l'origine pour voir les différents diamètres et longueurs, comme suggéré par Phifi. Parfois un jeu d'entretoise peut suffire. Parfois ...

Si tu en es à la partie cycle, j'en conclus que tu as réussi à monter le cylindre et raccorder ta pompe à eau ?

Bien vue! oui le montage du cylindre mbx est un succès malgré un petit joint de culasse au bout de 100 km mais 0 problème depuis ! très content du résultat sa marche très bien j'ai même pu me permettre de remettre le pignon de 15 et pris 140 gps plus que correct pour un mtx .
Il me reste la carburation a peaufiner je verrais bien 2-3 points en moins en gicleurs principal..

Que cette fourche inversée soit "trés belle" est à mon sens déja discutable, mais "les gouts et les couleurs" , cependant il faudrait essayer de voir ce que çà donne niveau look sur une MTX

Car une bécane des années 80, avec une fourche inversée à l'avant, et toujours le frein à tambour à l'arrière, çà peut trés bien passer comme look, comme faire immédiatement "vieille moto avec une fourche pas d'origine". Mais bon, encore une foi, les gouts et les couleurs ...

Pour le tarif du pro à mon avis c'est une manière de répondre "j'ai pas envie de faire ce taf".

A+

J'ai la paire de jantes supermotard qui va avec disque ,etrier et maitre cylindre donc je vais passer a disques a l’arrière aussi. Je suis conscient que l'avant paraitra plus moderne que le reste de la moto mais bon.. je passe d'un disque de 240 a 300mm , un étrier qui je pense est plus performant ( le freinage du mtx laissant vraiment a désirer) enfin je pense que le comportement routier n'en sera que mieux étant donnée que j'en fait un usage 100% route

une photo de la bestiole