Lumière sur 125 YZ

[Yam dtx 2006]

Il s'agit d'une 125 yz comme la photo d'arnaud , je l'ai sorti de la grange d'une copine qui a perdu son grand père y il a plus de 5 ans et qui s'en servait pour sortir les vaches etc , j'habite en pleine campagne et j'ai déjà une 125 dtx pour la route et une KTM exc 250 donc je restaure ce 125 yz uniquement pour le cross car je n'ai pas le permis gros cube pour faire de la KTM encore .

[ARNAUD]

Ce qui ne nous dit toujours pas pourquoi elle devrait sortir de la lumière...

[Yam dtx 2006]

Je demande juste a quoi servent les fils .

[phifi]

Ce sont les fils qui sortent des bobines, si il ne sont pas connectés il n'y a pas d'allumage.
Il y a forcément un connecteur coté stator et un autre coté faisceau.

[Yam dtx 2006]

Sans ces fils la moto demarre très bien ,je fais que demander , je n'ai que une broche a 3 fils a brancher juste je sais pas comment brancher le coupe circuit .

[ARNAUD]

Fil noir ou noir et blanc, en général...

[ARNAUD]

Je ne trouve pas le schéma électrique ou un manuel en ligne sur PDF...
Par contre, le manuel papier se trouve, l'acheter serait ptet pas mal.
Sinon, ça, ça ne résoudra pas ton problème, mais ça te sera sûrement utile à un moment ou un autre...
https://www.cmsnl.com/yamaha-yz125-1989 ... partslist/

Sinon, un vague merci?
Non, bon, tant pis alors...

[phifi]

D'après le lien d’Arnaud, la broche à 3 fils sort du stator https://images.cmsnl.com/img/products/s ... 2_af20.jpg
Si elle n'est pas connectée je ne vois pas comment la moto pourrait démarrer.

[Bipcoyote]

C'est magique

[ARNAUD]

C'est le principe de l'arc électrique à haute tension...

[SEBLOB]

La photo est floue, mais le problème c'est donc qu'il aurait deux fils de coupés au stator, tandis qu'il aurait quand même sa moto qui fonctionne.

Donc c'est pas parce qu'il a une broche à trois fils, que seul 1 des 3 fil est branché.

Sur la photo floue, on voir un fil marron de coupé et un fil bleu, et ils semblent aller tous les deux en direction de la petite bobine de droite .

la bobine de droite aurait été remplacée par une autre bobine mais les anciens fils seraient resté en place .

Ou alors la bobine de gauche n'est pas d'origine, et est prévue pour ètre branchée à une seconde bobine, et les fils ont donc simplement été coupés .

Question; à quoi servent chacune de ces bobines sur une moto n'ayant à alimenter QUE l'allumage ? L'une des deux "bobine" sert de capteur d'allumage avec un repère sur le volant comme sur nos bécanes

A+

[phifi]

L'une des deux "bobine" sert de capteur d'allumage avec un repère sur le volant comme sur nos bécanes

Je pense que c'est la petite qui joue le rôle de capteur.

[pat1]

sinon pour yam je lui conseille d,aller sur le forum du guide vert https://www.leguidevert.com/g_forum.php. Il trouvera son bonheur ,ce ne sont que des passionnées comme ici mais multi marque avec des motos tous terrain
il ya aussi l'enduro en rhone alpes http://www.lenduro.com/ tres bon site

[ARNAUD]

Plutôt une question pour LGV.

J'disais quoi, moi, d'jà?

[PHILARTIS]

Je pense que c'est la petite qui joue le rôle de capteur.

Moi aussi, mais en même temps j'ai toujours trouvé bizarre ce système.. je me demande comment le point d'allumage peut être suffisamment précis avec ce type de montage