PREPARATION ENDURO 125 DTR

[ilpfis]

oui j'avais vu des tutos concernant la modification du manchon de la tdr mais je n'ai pas trouvé celui du dtr,

wonderful cependant, une petite précision concernant l'entrée d'air avec le pvc de 40 qui est rond dans un rectangle serait la bienvenue.

L'idée provient d'un tuto Y2S. Il doit y avoir ici 832 topics sur le sujet, mais j'ai pas retrouvé le bon... Phifi?
En gros, il faut découper la cloison centrale interne (c'est assez chiant à faire), et après, tu forces comme une brute pour rentrer le rond dans le rectangle, lol...

oui à part chauffer et forcer comme .... bref mieux vaut en trouver un autre et s'initier avec

[ARNAUD]

super initiative d'avoir posté ta prépa avec tous tes petits tuto

Merci! J'ai moi-même trouvé ici, avant même mon inscription, plein d'idées et d'infos (comme le sélecteur ou les repose-pieds par exemple), mais c'est un peu éparpillé aux quatre coins du forum et pas forcément facile à trouver, ça m'a semblé utile de tout rassembler...

[ARNAUD]

Olivier, des trucs à ajouter? Des tutos condensateur ou support de bavette alu?

[zeetoon]

De la même façon que le sur 200 WR, le montage d'un condensateur à la place de la batterie fait gagner un peu de poids, de la place et évite l'entretien d'une batterie qu'il faut un peu surveiller quand même. Bref, si ces arguments sont ténus, c'est plus simple, et surtout c'est moins cher qu'une batterie. Ça met un peu de temps à se charger au démarrage (5mn) et c'est ce qui m'a fait hésiter et revenir à une batterie. Mais pas pour longtemps ... ça se monte simplement à la place de la batterie en respectant les polarités, basta.
Sur 200 WR, c'est le cylindre noir horizontal:


Ce qu'il faut: https://fr.aliexpress.com/item/TMOEC-1-PC-22000-uF-63-V-Volt-condensateur-lectrolytique-en-aluminium-amplificateur-Audio-alimentation-105/32986143013.html?spm=a2g0w.search0604.3.1.2edb5aadC7tVq2&transAbTest=ae803_3&ws_ab_test=searchweb0_0%2Csearchweb201602_6_10065_10068_10843_10546_319_10059_10884_10548_317_10887_10696_321_322_453_10084_454_10083_10103_10618_10304_10307_10820_537_536%2Csearchweb201603_53%2CppcSwitch_0&algo_pvid=dc53f77e-812b-46a7-a492-63d55e9a6660&algo_expid=dc53f77e-812b-46a7-a492-63d55e9a6660-0



J'ai aussi rallongé la pédale de frein de 3cm, mais je ne valide pas encore ...

[ARNAUD]

Thx!
Mais c'est quoi, ce guidon ape hanger de Harley?
Spécial hernie discale?

[zeetoon]

Ça n'est pas la mienne ! Déjà que je trouve le guidon trop haut sur nos meules ...

[ARNAUD]

Je trouvais la position bien étrange...

[BRIO]

wonderful cependant, une petite précision concernant l'entrée d'air avec le pvc de 40 qui est rond dans un rectangle serait la bienvenue.

L'idée provient d'un tuto Y2S. Il doit y avoir ici 832 topics sur le sujet, mais j'ai pas retrouvé le bon... Phifi?
En gros, il faut découper la cloison centrale interne (c'est assez chiant à faire), et après, tu forces comme une brute pour rentrer le rond dans le rectangle, lol...

Salut.
Le PVC se déforme parfaitement avec un décapeur thermique: on en fait ce qu'on veut.

[BRIO]

Super Tuto, Arnaud!
Merci et bravo!

[Yam3cx]

sacré Tuto
ça donne envie de faire la même chose
mais je vais être raisonnable:
- finir mon rodage
- et surtout envisager l'optimisation de ma DTR quand mon niveau en TT aura bien progressé

[ARNAUD]

ça donne envie de faire la même chose

Cool!
C'est exactement pour ça que je l'ai fait!

[BRIO]

C'est pas forcément quand tu auras un meilleur niveau que tu auras besoin d'une meilleure machine, hein...

[ARNAUD]

Je fais aussi des randos et des stages...

[NISSOU]

Salut , je "deterre" ce post mais c'est un sujet qui m'a énormément plu . Quand je vois le travail monstrueux qui a été réalisé avec des pièces qui proviennent d'un peu partout je me suis dit "WOW !" . Et honnêtement , moi qui trouvait que la base du DTR était pas réellement adaptée a ce type d'utilisation , je change clairement d'avis . Arnaud j'ai qu'une seule chose a te dire c'est BRA-VO . Sans indiscrétion tu en as eu pour combien pour toute cette préparation ?

[zeetoon]

Je profite de ton déterrage pour une ou deux précisions: j'avais monté un seul condensateur au tout début, ça fonctionnait ... mais la valve ne s'ouvrait pas complètement, il manquait un chouïa. Donc un second condo branché en série, et il y a suffisamment de jus pour que ça fonctionne bien.

Pour la pédale de frein rallongée, avec les bottes c'est top ! Je ne la cherche plus dans les descentes chaotiques ...