de ARNAUD le 05 Juil 2019 17:38
Bon, donc t'as un filtre neuf et propre, c'est déjà une piste éliminée...
Perso, une fois encore si j'ai tout suivi, j'aurais commencé par tester un gicleur plus petit d'une taille (210, donc) pour voir si le phénomène s'atténue, voire disparaît. Bon, une fois encore, on n'a aucune idée de la tronche de ta bougie, sa coloration étant quand même le premier truc à checker quand on soupçonne une carb' trop riche (enfin à condition qu'elle soit pas raide de neuf et ait roulé au moins cent bornes)...
Et j'aurais sorti mon échappement pour jeter un œil par la sortie du cylindre et écarter/ confirmer la possibilité d'une amorce de serrage, même si c'est pas le plus probable pour moi...