Pb huile de boite

[DimDimB]

Bonjour à tous !

J'ai fait 500km depuis le dernier remplissage de l'huile de boîte et après vérification du niveau sur le carter je n'ai plus rien dedans, je précise que le niveau a été vérifié moto droite et moteur à l'arrêt.

Je pense à un joint spi de vilebrequin, cependant je ne sais pas comment m'y prendre sur une Gpr 125, auriez-vous un tuto ??

Merci bien

[SEBLOB]

Tu devrais peut ètre simplement commencer par vidanger la boite en récupérant l'huile dans un récipient gradué afin d'ètre certain qu'il te manque bien de l'huile sur les 750 ml que tu es sensé récupérer.

Car on est assez nombreux à ne pas se fier au hublot de contrôle du niveau d'huile qui n'est pas assez "lisible".

Si le joint spi du vilo est HS, ta moto devrait fumer à cause de l'huile de boite qui se rajoute à la lubrification normale du moteur, et la bougie devrait s'encrasser.

A+

[Spocky35]

Tu peux jeter un oeil sur cette video, de 4:45 à 16:00, sans démonter tous les éléments qui peuvent rester en place (et il y en a pas mal)

phpBB [video]

Arrivé là, tu peux sortir le joint spi.

[DimDimB]

Phénomène étrange, j'ai bien récupéré 750ml d'huile, hors ce qui est bizarre, c'est que la dernière fois au remplissage je la voyais l'huile dans le hublot alors que la elle est invisible et pourtant j'ai sortie les 750ml donc je trouve cela chelou non...?

[Spocky35]

Car on est assez nombreux à ne pas se fier au hublot de contrôle du niveau d'huile qui n'est pas assez "lisible".

Ben non pas chelou: classique...

[DimDimB]

Bon est bien je suis encore embêté, après un joint de culasse et le petit joint de couvercle de la culasse neuf j'ai toujours une fuite... Je ne sais pas quoi faire c'est vraiment énervant pff ça coule à la jonction entre le cylindre et la culasse et sur le dessus.
Avez-vous des idées ??

[phifi]

Pour le dessus c'est le joint qui est mort, et pour la jonction cylindre/culasse ça peut venir d'un plan de joint pas assez nettoyé ou d'une culasse "voilée".

[SEBLOB]

A moins qu'il y ait un truc flagrant sur le plan de joint de culasse d'un coté ou de l'autre (genre restant de "gomme" du joint précédent) sinon faudrait poncer au papier de verre fin, sur quelque chose de bien bien plat et lisse et le plan de joint de la culasse, et le plan de joint du cylindre en ayant d'abord viré les goujons.

Quoi que la même opération pour les deux plant de joints du cache de calorstat çà serait pas mal non plus.

[Snawbool]

je pense qu'un bon néttoyage de ce plan de joint + mise au clair toile emery, laine acier sera suffisant, on y voit clairement des bon morceau de joint la ou tu précise la fuite.

[DimDimB]

Merci beaucoup pour ces précisions, je vais nettoyer cela et amener la culasse au mécano demain pour qu'il me dise si elle est voilé ou non... je reviendrai donner des nouvelles, encore merci pour l'aide.

Phifi, le pb avec le joint du dessus, c'est qu'il est neuf de ce matin donc ça m'étonne un peu...

Ps : pour nettoyer les plans de joint, des produits à me recommander ? Acétone, White spirit etc...

[Snawbool]

alors démonte pas si pas de pb de joint de culasse

on parle bien que du couvercle qui a un probleme? c'est ca?

[DimDimB]

Snowbool Oui exactement

[Snawbool]

Alors touche pas à la culasse, tu met un bout de chiffon dans le trou, et tu nettoie autour (essence va très bien pour répondre à ta question).

Il n'y a que le ldr ici, quand il "remonte", donc pas besoin de tout ouvrir pour résoudre cette "fuite".

Tu peux gratter les gros morceau avec l'âme de cutter (bien à plat, surtout pas la pointe pour pas rayer, et doucement), si tu as tu fignole au grin très fin ou laine d'acier), et ensuite chiffon avec essence. Ça devrait briller;)

Si tu n'as pas le joint en stock tu peux le faire avec une brique de lait ou crème (l'espèce de carton est un peu épiais- j'ai ça depuis 2 ans sans problème)

[ARNAUD]

essence va très bien avec l'âme de cutter tu fignole au grin carton est un peu épiais

Nan mais sérieux, comment veux-tu qu'on pige quoi que ce soit à tes conseils?
Ne parlons pas de lortograf...

[Snawbool]

faut que j’arrête d’écrire via mon téléphone... je regarde jamais ce que le correcteur met...

a écrit:
essence va très bien avec l'âme de cutter tu fignole au grin carton est un peu épiais

Le bonne phrase est :

essence va très bien avec lame de cutter, tu fignoles au grin fin (papier a poncer, ou laine acier dans l'idéal)