[Note a moi même]

[Bipcoyote]

Un exemple qui a toute sa place ici et qui est arrivé à un pote aujourd'hui :
avant de partir : vérifie que tu as enlevé ton bloque disque..
un peu peur mais aussi du mal : disque de frein niqué..

[ilpfis]

note à moi même :
si un pote t'invite à faire de l'enduro et qu'il te propose sa moto genre kx 250 préparé qui tourne tout les 3 mois, vérifie
- la pression des pneus et leurs qualités
- les freins
- équipe toi (les années 80 c'est fini )
et surtout ne pas croire qu'on a toujours 20 ballet et qu'on peut allumer comme un abr...tis pendant une heure
sous peine de fémur à l'ouest
-

[Snawbool]

ah oui. la en effet, sacrée bonne note

fémur cassé? ca peu etre tres grave ca, tu as fait des exam?

[ilpfis]

ça m'est arrivé fin 2017 alors que je restaurais mon dtr, je me suis rétabli depuis, broche enlevée et tout, aujourd'hui tout va bien, c'était juste une anecdote sur le sujet

[Pink-kun]

Note à moi-même : Quand tu pars pour un WE circuit à Spa Francorchamps (2000km A/R à travers 2 pays) avec ta voiture de 50 ans dont le câble d'embrayage donne des signes de fatigue depuis 10.000km, tu le changes AVANT de partir, tu ne te contentes pas d'en embarquer un d'occasion pour dépanner au cas ou...


Bilan : bien arrivés sur place, mais après un tour de circuit un poil agressif, y'a plus trop moyen de passer les rapports sans faire craquer la boite. Le câble d'occasion n'est évidemment pas le bon et on fini par avoir des doutes sur la fourchette d'embrayage. C'est ainsi qu'on se retrouve à sortir le moteur sur le camping, de nuit, avec la moitié des outils nécessaires et une lampe de camping comme seul éclairage.

Moralité : ne partez jamais à l'aventure sans votre nono de compagnie

PS : on a aussi perdu une aile sur la route, réparé avec du scotch, mais bon, ça c'est la routine



L'objet du délit : Citroën Ami6 break de 1969. Version un peu bidouille


P'tit café devant la tente, avec vu sur le raidillon.


Magnifique réparation d'aile arrière perdue sur la route. Comme d'origine, on n'y voit que du feu !

phpBB [video]

Le petit tour de circuit à bord du meilleur missile du monde ! (c'est fou tous ces touristes en 2cv qui se trainent la bas )


Le bilan un peu avant 22h : le moteur est sorti, l'embrayage semble en bon etat, on a démonté pour rien. Le bidon d'essence reste une option pour s'épargner un remontage inutile...


Les 2 débiles fiers de leur connerie sur le retour.

[Snawbool]

Quand tu attends le vendredi pour faire un tour de moto.

qu'il fait bon dehors (14 degrés), oublie pas que le bitume est froid.

Premier blocage de la roue avant (en ligne droite) avec le CBR..
pas tombé hein, mais le coeur a 300 a l'heure et le caleçon humide.

Fait bien chauffer les pneu les gars et allez y molo ! c'est pas encore tout parfait pour envoyer

[Titine]

Ça m' est arrivé deux fois en sortant du boulot. 1ère, seconde, gaz, badaboum la première fois et rattrapage inestremisse la seconde fois depuis, je joue plus, j' ai compris

[BRIO]

Quand tu attends le vendredi pour faire un tour de moto.

qu'il fait bon dehors (14 degrés), oublie pas que le bitume est froid.

Premier blocage de la roue avant (en ligne droite) avec le CBR..
pas tombé hein, mais le coeur a 300 a l'heure et le caleçon humide.

Fait bien chauffer les pneu les gars et allez y molo ! c'est pas encore tout parfait pour envoyer

Tu freines comment Snaw?
Tu as toujours intérêt à commencer par freiner de l'arrière pour faire le transfert de masse vers le pneu avant.
Donc, une fraction de seconde avant de toucher au frein avant tu appuies sur le frein arrière...

[ARNAUD]

Premier blocage de la roue avant (en ligne droite) avec le CBR a 300 a l'heure.

En lecture rapide, ça donnait ça...
Et bien évidemment, je me suis dit "Nan mais quel gros mytho, lui!"...

[ARNAUD]

Les 2 débiles fiers de leur connerie sur le retour.

J'leur trouve de bonnes têtes, aux deux débiles...

[Snawbool]

Quand tu attends le vendredi pour faire un tour de moto.

qu'il fait bon dehors (14 degrés), oublie pas que le bitume est froid.

Premier blocage de la roue avant (en ligne droite) avec le CBR..
pas tombé hein, mais le coeur a 300 a l'heure et le caleçon humide.

Fait bien chauffer les pneu les gars et allez y molo ! c'est pas encore tout parfait pour envoyer

Tu freines comment Snaw?
Tu as toujours intérêt à commencer par freiner de l'arrière pour faire le transfert de masse vers le pneu avant.
Donc, une fraction de seconde avant de toucher au frein avant tu appuies sur le frein arrière...

Je confirme, sauf que la mauvaise idée vient d'un journée particulièrement agaçante avec l'envie de se détendre en moto...

J'admets en revanche que si cette technique est bien appliquée, c'est fou ce qu'on peu mettre sur le frein avant Mais la nan j'avais pas le cerveau fonctionnel car dans mes pensées.... c’était pour freiner avant un dos dane...

Premier blocage de la roue avant (en ligne droite) avec le CBR a 300 a l'heure.

En lecture rapide, ça donnait ça...
Et bien évidemment, je me suis dit "Nan mais quel gros mytho, lui!"...

tu as du lire plutot : 3 sans allure ? la c'est plausible

[Rony]

J'admets en revanche que si cette technique est bien appliquée, c'est fou ce qu'on peu mettre sur le frein avant

Pneus chauds c'est vraiment impressionnant ouais !
Sur piste j'ai depuis peu prit assez confiance pour terminer mes freinages sur l'angle genoux par terre et toujours en tenant un peu les freins. Je suis jamais tombé de cette manière, toujours tombé d'une façon plus inatendue.

[Snawbool]

En ouvrant des chemin TT qui n’en sont pas vraiment par exemple :p

[Rony]

Je me demande si un jour je pourrais faire une blague sur le forum sans avoir droit à ce commentaire..

[Snawbool]