Frederic69 a écrit:Le moteur à été a priori stocké à l'humidité, ouvert et la rouille à fait son office partout où il n'y avait pas de gras.... La bielle n'a que 11 000 bornes.
Pour la bielle sur le vilo, ça fait un sale bruit aussi à la rotation, ça tourne pas hyper libre, d'où le changement de roulement aussi.On peut voir la corrosion sur les rouleaux par endroit.
'tain, j'aurais du commencer par la fin, je me suis quasi tout refadé pour voir pourquoi une moto sur laquelle tu voulais même pas changer le piston au début avait maintenant besoin d'une bielle, à 11000 bornes...