Pédale de frein & sélecteur enduro

[Rony]

Hello !

Profitant de cette période creuse pour faire quelques modifs sur ma ténéré, je cherche des idées pour les pédales de frein et selecteur de ma ténéré.
En effet,j'ai déjà une moto parfaitement adaptée à l'enduro, mais malgré le poids plume de cette petite 750 de 300kg ils ont tendance à se tordre à la moindre gamelle.
J'ai trouvé pleins de sélecteurs repliables, mais aucune pédale de frein AR. Etrange, suis-je le seul à varier le coté duquel je tombe ?

[BRIO]

Non, moi aussi, je tombe des deux côtés.

Tu trouveras avec plus de facilité des sélecteurs à embout repliable parce qu'ils en fabriquent un seul pour plusieurs modèles. Y'a donc souvent ça en accessoires. La pédale de frein est souvent spécifique. Donc,tu dois adapter un truc. Sinon, un câble attaché au sabot moteur.

[nono28]

La solution consiste à monter la commande de frein arrière au guidon style moto GP

Ou alors adapter un embout pliable sur la pédale du ténéré (tu découpes l'embout d'une pédale d'occasion puis soudure sur la tienne)

[Rony]

Je pensais effectivement monter un modèle pliable adaptable mais j'ai pas trouvé grand chose pour la pédale de frein.. Ou alors mettre un embout de selecteur mais bof pour le frein AR.

Sinon, un câble attaché au sabot moteur.

La je comprends pas trop le principe.. C'est lorsque le sabot tombe de la moto ça bloque la roue AR ?

[BRIO]

En général, quand tu fais une glissade en tt, la pédale de frein se replie sur elle même, vers l'arrière. On fixe un câble qui va du bout de la pédale au sabot. Comme ça, elle résiste au pliage ou à l'arrachement.
M'enfin, tu tombes comme tu veux, hein...

https://www.oh-motos.com/143-14536-cabl ... in-couleur

[ARNAUD]

La moto du Dakar réglait le problème de façon originale...