600 Ténéré demarre pas

[Yanis.Mri]

Bonjour . J'ai recemment fait acquisition d'un yamaha 600 tenere a remettre en route .
Pour commencer j'ai nettoyé le carburateur , vidangé le moteur , changé le filtre a air , changé la bougie ...
J'ai mis de l'essence neuve , du sp98 . L'huile c'est de la motul 10w40 .
Donc j'essaie de demarrer en branchant les cables a ma voiture , le demarreur tourne , le moteur tourne mais il ne pete pas .
J'ai essayé au start pilot et ca a pété .L'essence arrive bien au carbu et j'ai de l'étincelle a la bougie . Je n'ai pas de kick .
J'ai essayé a la poussette en me faisant tracter, je me met en 2 et quand je lache l'embrayage le moteur tourne , fait un bruit comme si il avait demarrer mais n'a pas demarré . Quand j'accelere c'est comme si le moteur se noyait , s'etouffe .
ps:ne m'en voulez pas c'est le confinement et il faut bien trouver de quoi s'occuper ...

[momort]

Si il a pété avec du start pilot c'est qu'il y a de l'allumage..
Donc.. ( hormis si le moteur n'a plus de compression)
C'est que l'essence n'arrive pas ..

Je ne sais pas ce que tu as déjà fait et quel est ton niveau en mécanique mais moi ce que je ferais dans un premier temps ( si ce n'est pas déjà fait)

C'est de m'assurer que l'essence arrive bien du réservoir jusqu'au robinet et ensuite du robinet jusqu'au carbu..
Si la moto est vieille, les crépines en sortie de réservoir peuvent être bouchées ..

Si oui, comment a tu nettoyé ton carbu? Tu as fais un gros nettoyage en bonne et due forme ou tu as mis un coup d'éponge dessus ( ne rigole pas t'en a des comme çà!! )

Ensuite la moto n'a pas tourné depuis longtemps apparemment.. tu as purgé ton réservoir ? Il peut y avoir de l'eau de condensation au fond et c'est ça qui va en sortir en premier... ( Même si tu as mis de l'essence neuve par dessus)

Bon pour répondre simplement es tu sur que l'essence arrive bien jusqu'à ton carburateur?
Si tu en es absolument certain.

Alors es tu sur de ton nettoyage de carbu?
Démonte entièrement, gicleurs trempés dans l'essence et débouchés à la soufflette?
La cuve de remplit? Facile a savoir avec la vis de purge.. si ça coule c'est qu'il y en a...

Une fois tout ça bétonné à 100% on ira chercher plus loin..

Encore une fois je ne connais pas ton niveau alors difficile de faire une approche

Et pour finir.. la 600 Ténéré 'c'est une chouette bécane.. j'en ai eu une ( paix a son âme je me suis crouté avec) une Ténéré 34l de 1983 avec démarrage au kick uniquement .. super fun!!

[Yanis.Mri]

Le reservoir a été netoyé , il est nickel chrome a l'interieur . Quand je met la main sur l'arrivé d'air je sent que ca aspire et j'ai de l'essence sur la main . Quand j'ouvre la vis de purge il y a de l'essence . Le carbu je l'ai nettoyé bien comme il faut a l'essence , au pinceau et a la soufflette dans tout les puits . Il est desormais comme neuf !

[momort]

Tu as contrôlé la gueule de l'etincelle de la bougie?
Un beau bleu?
Ensuite quel est l'état de la pipe d'admission, il n'y aurait pas de prise d'air?

Le start pilot tu l'as mis dans la boîte à air ou direct dans le carbu?
Tu peux essayer de virer le manchon d'air et d'en pulvériser une bonne grosse glicette dans le carbu... Si la moto tourne quelques secondes et cale, c'est clairement que l'essence n'arrive pas bien

[Yanis.Mri]

Un très beau bleu oui

[momort]

Quand tu mets des coups de démarreur, on sent qu'elle veut partir où elle ne réagit absolument pas?
Après avoir un peu insisté sur le démarreur. Tu peux déposer la bougie pour vérifier si elle est humide ou complètement seche

[Yanis.Mri]

Non elle ne veut pas partir quand je met des coups de demarreur . Pour l'etat de la bougie faut que je demonte le reservoir et tout donc ... JE vais tout de meme le faire

[momort]

C'est malheureux mais tu n'as pas le choix mais il faut avancer..

Si tu as de la durite, une bouteille d'eau et de quoi jointer tu peux te bricoler un petit réservoir additionnel pour faire des essais tout en ayant déposé le réservoir principal...

La moto a combien de kilomètres ? Tu as un historique ?
Comment est elle tombée en panne?

[Yanis.Mri]

Je ne connais ni le kilometrage , ni son historique . Je sais juste qu'elle a fait le Rallye-Dakar !

[SEBLOB]

Faudrait aussi vérifier la config du carbu, des foi que çà ait été tripatouillé par le passé.

Mais tu dis que le kilométrage est inconnu, donc il n'y a pas de tableau de bord?

Car mine de rien çà tombe quand même en panne un 4 temps. Peut ètre qu'il faudrait mesurer la compression du cylindre

A+

[Yanis.Mri]

Il y a un tableau de bord mais bon ... Apparemment il n'a pas l'air de fonctionner puisqu'il affiche 11459 kms ce qui est quasi impossible pour une aussi vieille becane

[Snawbool]

Salut,

tu n'a pas le choix, démontage et nettoyage de carbu en régle. et check coté filtre a air au passage

Aussi, cela peu influer : Jeux au soupapes.

Ca fait peur comme terme? hein. ben dis toi que tu a sla moto la plus simple pour le Faire !! j'avais jamais fait sur aussi gros mais les soupapes la dessus : rigolade

Si quelques infos sont piochable pour toi :
viewtopic.php?f=21&t=23865

[momort]

Si c'est comme sur le DR alors oui c'est simple.

Mais bon, le jeu au soupapes trop élevé ne te fera pas une panne franche à mon avis, plutôt des bruits et une usure prématurée.. mais ça devrait démarrer...

Oui si tu as de quoi prendre la compression c'est à faire.. mais tout le monde n'est pas équipé ...

[Stef3376]

C'est malheureux mais tu n'as pas le choix mais il faut avancer..

Si tu as de la durite, une bouteille d'eau et de quoi jointer tu peux te bricoler un petit réservoir additionnel pour faire des essais tout en ayant déposé le réservoir principal...

La moto a combien de kilomètres ? Tu as un historique ?
Comment est elle tombée en panne?

C'est une bonne manip à faire, il y a une pompe à essence dans le réservoir de la tenere avec un 'réservoir' fait maison tu écarté déjà pas mal de soucis.

[Yanis.Mri]

Ok je vais checker tout ça . Mauvais réglage carbu sinon ?