Diamètre piston maître cylindre arrière TDR 125 ?

[Yves0277]

Le contacteur de stop, tu peux le rajouter sur le banjo

[marcornet]

Ok, et tu peux utiliser le contacteur d'origine ou il faut acheter des pièces spéciales ?

[REMY02400]

Si je me souviens bien le contacteur d'origine est relié sur la pédale; Vu que tu ne changes rien à la pédale tu peux le laisser.
J'ai mis un Aprilia car c'est celui que j'ai trouvé le moins chère à l'époque.
Je suppose que plein de bécanes de cross ont un maitre cylindre en Ø 11; Surtout pas un 3/8 = 9,5mm la course est trop longue.
Si tu demandes gentiment à Arnaud il va te les répertoriées une par une, avec en prime le pilot qui la conduit.

[marcornet]

Merci pour l'info. Je veux quelque chose de plus performant que l origine et tant qu'à faire, repartir sur du neuf, le MCRC12 ou 11 ou alors trouver un MC de cross mais en très bon état et avec ce fameux entraxe de 49mm.

[REMY02400]

L'entraxe de 49 n'est pas le plus important, tu peux toujours fabriquer une patte.



Entre le 12 et le 11 je préfèrerai le 11.

[marcornet]

Pourquoi le 11 plutôt que le 12 alors que c'est un 12.54mm d'origine ?

[ARNAUD]

Si tu demandes gentiment à Arnaud il va te les répertoriées une par une, avec en prime le pilot qui la conduit.

Sans aller jusque là, je pense que c'est le maître-cylindre Nissin standard que tu retrouves sur toutes les cross du marché...
N'ayant pas de problème particulier avec le frein ar de la DTR, j'avoue ne pas m'être penché sur la question...

[ARNAUD]

tant qu'à faire, repartir sur du neuf.

C'est pas -du tout- le même prix...

[marcornet]

Je suis bien d'accord avec toi Arnaud après faut trouver un MC plus performant que celui d'origine mais en occasion. J'ai jeté un œil sur le bon coin, rien de propre. Après clairement le Mcrc12 ou 11 de chez Nissin a l'air top

[ARNAUD]

Trouvé tout ça en dix minutes...

https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... 12554.htm/

https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... 98770.htm/

https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... 53080.htm/

http://www.mx-origins.com/yamaha/430-ma ... 09-15.html

https://www.proracingservice.com/maitre ... 12420.html

[REMY02400]

Le premier je dis non (trop petit Ø 3/8 ).
Le deuxième oui (Ø 11).
Les autres je ne vois pas le Ø.

[ARNAUD]

Hmmmouais, pas très convaincu par cette histoire de marquage...
Normalement, ce sont les mêmes sur tous ces modèles: https://www.tonnycat.com/refection-frei ... 32957.html
Et encore, il manque les YZ 2T -et quelques exotismes comme l'Aprilia citée plus haut...

[REMY02400]

La preuve en photos:
3/8''= 9,52 mm

1/2''=12,7 mm


En regardant ton lien Arnaud le fameux 11 argent est en réalité un 12,7

[ARNAUD]

Je vous laisse le plaisir de l'investigation...

Ha si tiens, pour l'anecdote et pour info, suite a un problème sur mon étrier ar de DTR (vis de purge cassée au ras de l'étrier), un membre du forum m'a gentiment dépanné avec un étrier de TDR, qui se monte sans souci mais a un piston de taille différente - un poil plus gros, de mémoire.
Je ne sais si c'est lié à cette différence, mais mon frein ar est immédiatement devenu sensiblement plus progressif...

[marcornet]

Merci Arnaud pour les liens. J'avais mis en recherche " Maître cylindre arrière diamètre 11" qui n'avait rien donné. Ok, je vais jeter un oeil. Après, je confirme que le contacteur de frein est dans la pédale.