Bruit de fond bizarre ( YPVS)

[Leben13]

Salut ! je me suis rendu compte après avoir remonté un peu plus la valve ; qu'un bruit de fond est apparu au niveau du servo moteur .. câbles trop tendu ? ou le début de la fin pour cette pièce ?

phpBB [video]

merci par avance

[phifi]

Câbles un peu trop tendus.

[Leben13]

merci phiphi ça peut avoir un incidence sur les performance de la valve ou le seul défaut c'est que sa donne ce bruit de fond ?

[phifi]

Les deux car la valve a plus de mal à travailler.

[Leben13]

Alors du nouveau , j'ai détendu le cable "2" , plus de bruit bizarre c'était bien ça .. en revanche j'ai toujours ce manque de peche flagrant entre 8 et 10.000 tours et qui se montre encore plus important sur les derniers rapport , une connaissance m'a parler de mettre un GR de 35 dans la durite de powerjet .. a voir je vais d'abord essayer +10 et +20 sur le principal si je peux essayer de retrouver une bonne poussée

AVANT :

phpBB [video]

APRÈS :

phpBB [video]

[ziguefly13]

Salut, au bruit il me semble qu elle force encore tu devrais détendre refaire le réglage et serrer à peine pour que l allé retour soit plus vif au bruit et en mouvement, ou alors ta batterie commence à fatigué ?!! [emoji6]

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[Leben13]

faudrait que je la teste au multimetre pour être sur ça fera une piste en moins..tu es de Istres ? j'habite a 20 minutes au plaisir de te croiser si il t'arrive de passer vers Martigues ou Chateauneuf

[Geof89]

Alors du nouveau , j'ai détendu le cable "2" , plus de bruit bizarre c'était bien ça .. en revanche j'ai toujours ce manque de peche flagrant entre 8 et 10.000 tours et qui se montre encore plus important sur les derniers rapport , une connaissance m'a parler de mettre un GR de 35 dans la durite de powerjet .. a voir je vais d'abord essayer +10 et +20 sur le principal si je peux essayer de retrouver une bonne poussée

Le gicleur de 35 dans le powerjet c’est pour appauvrir haut dans les tours. Si le problème vient de la, un plus gros gicleur principal va augmenter le problème.

[phifi]

Les câbles sont toujours un peu trop tendus....

[ziguefly13]

Salut oui j suis d istres effectivement c'est pas loin [emoji6], j'ai vu que tu avais un tzr ?!!c etait m'a première moto, que du bon !!! Le mieux qu elle a marchait c été le jour où j ai mis la ligne complète arrow cartouche carbone (a l époque 2600 frs), je bloquais le compteur !!!!! Puis au fur et à mesure de trop tiré dedans elle a commencé à reguler à 160 et en montant à Marseille crack la cage a aiguille, j'ai refait faire à l époque le moteur avec carbu 36, balancier moteur enlevé etc...., mais elle n'a plus jamais remarcher comme au début dommage, profites en bien !!!! [emoji6] [emoji108]

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[ziguefly13]

Je pense que tu devrais tout reprendre du début pour ta valve ! Tu demonte le rouet tu enleve les câbles, après tu dévisse un maximum les deux truc pour réglé. Ensuite tu vas en haut au moteur de valve à la poulie ou sont relié les deux câbles et tu la tourne pour que les entrée de câble soit vers le haut, (en faisant ça tes câbles doivent retrouvé la même longueur en bas), puis tu remet les câbles dans le rouet en bas sans faire tourné la poulie du haut et tu refais le réglage normal sans trop tendre les câbles ! J te dis ça car ton tendeur droit et beaucoup trop haut par rapport à celui de gauche et c est pas normal [emoji6]

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[ARNAUD]

Le rouet? Tu files de la laine?
Parce que nous on a une bête poulie...

[ziguefly13]

Mdr [emoji23] [emoji23], et oui Arnaud lol entre le cerveau et le rouet que de mot nouveau !!!!! [emoji6] Bref,encore une fois quand j'ai cherché la poulie de valve de 350 rdlc, j'ai appris que ça s appelé soit disant un rouet de valve [emoji6], maintenant si c'est pas le bon terme c'est pas grave tant qu il m à compris c est le principal hihihi !!!

Envoyé de mon MAR-LX1A en utilisant Tapatalk

[Leben13]

j'ai encore un peu détendu pas vraiment de diff mais je roule plus serein je lui es mis un peu dans le sac , si je pars fond de balle sur tous les rapports je tire sans soucis tous les rapports, 6 compris , j'ai pris un peu plus de 140 les doigts dans le pif et il restait de la marge J'ai re controlé la valve pot démonté , j'en ai d'ailleurs profité pour refaire une jeunesse à ce dernier un bon ponçage aux gros grain sur les endroit piqué , un coup au 800 sur l'ensemble + peinture HT noir mat ça ne lui as pas fait de mal !
Maintenant j'ai la valve un chouilla trop remonté ça se joue au poil de cul , presque parfaitement aligné au niveau de la lumière mais je sent quelle remonte trop a la sortie d'échappement j'ai un petit creux de 1 ou 2mm

Mais ducoup vue que j'arrive à bien tous tirer seulement quand j'enchaine les rapports à très haut régime je me demande si ce ne serais pas l'aiguille qui me fait merder sur la plage 7.500-9.5000 ( bien que ça me semble trop haut dans les tours pour que ce soit l'aiguille qui rentre à cause )

[festina18]

Bonjour à tous ! Je suis aussi sur le peaufinage de ma valve, j'ai démonté la poulie et j'ai une empreinte de valve en losange.. J'ai compris le fonctionnement du réglage mais ce qui m'embête ce sont les câbles, le 1 est trop long et je dois le desserrer à fond par rapport au 2.. J'ai vu que ziguefly un peu plus haut dit de tourner la poulie (le roué ) du moteur de la valve pour remettre les câbles presque de la même hauteur.. J'ai essayé mais la poulie du moteur ne tourne pas d'un poil et même en forçant ?? Comment faire et est ce possible de la tourner à la main sans tout péter ? Lol