Rouler 120 bornes sans soucis et craquer le JDC le lendemain en allant chercher le pain, c'est déroutant.
J'utilise quasiment la même config que REMY (Giannelli, BAA karting, ignitec, ...) sans soucis, depuis un moment (je pense qu'à partir du moment où je viens de raconter ça, les catastrophes vont venir
).
Je ne comprend pas pourquoi ça semble chauffer beaucoup plus sur son moteur que sur le mien.
Là je viens de faire un test pour Powerdyn en bridant le PWJ avec un GR de 35 (et GP 280), la T° max s'est élevée à 640°, c'est à dire que c'est resté dans une plage totalement acceptable. Bon, c'est sur une pointe, je n'ai pas roulé longtemps.
On se focalise sur les températures maxi observées quand on est pleins gaz et haut dans les tours, mais c'est peut être davantage sur les régimes intermédiaires et aux ouvertures partielles de boisseau que se situe le problème.