Adaptation d'un silencieux

[Yamaha dtr 1989]

J'aimerais savoir qu'elle silencieux de 250YZ je pourais monter de qu'elle année

[Yamaha dtr 1989]

Un origine je sais pas de tête,mais normalement c'est un 28mm

Et donc, à part à serrer, à quoi sert d'enlever 50 points au principal, dans ton esprit?

C'est que celui que j'avais vu qui avait monter le silencieux 250YZ avait mis un gros gicleur de 255 car elle marchait mâle avec un plus petit

[Yamaha dtr 1989]

Un origine je sais pas de tête,mais normalement c'est un 28mm

Et donc, à part à serrer, à quoi sert d'enlever 50 points au principal, dans ton esprit?

Erreur de ma part pas 155 mais 255 en gicleur principal

[ARNAUD]

C'est BEAUCOUP trop gros, ton moteur ne prendra plus ses tours.
T'as aucune raison de toucher à ta carb'.

[ARNAUD]

J'aimerais savoir qu'elle silencieux de 250YZ je pourais monter de qu'elle année

Je pense que personne n'en a la moindre idée, lol...
Si tu es bricoleur, tout s'adapte, avec un peu de travail. Ne t'attends pas à du "plug and play"...
Et j'en chercherais plutôt un de 125...

[phifi]

Pour un deux temps, le pot est bien plus important que le silencieux.

[SEBLOB]

Mais pourquoi les 125 dtr de 1988 débridé l'avais

Attention que les DTR 125 de 1988 avaient un pot avec gros tube de fuite, mais pas le même pot que le 200 DTR (par contre le même silencieux) et en 1988 les DTR qui étaient bridée n'avaient pas un pot avec tube de fuite plus étroit, c'était le même pot et le même silencieux, mais la bride à l'entrée du pot de détente .

Donc il faudrait voir ton "but" réel.

Tu veux vraiment "adapter" un silencieux pas prévu à l'origine pour une DTR?
Ou bien tu veux des perfs en plus même si çà veut dire monter du matos "prévu pour"

[ARNAUD]

#iveudéwatt


C'est pour prendre 140 sans être trop dans les tours...
viewtopic.php?f=26&t=24254

[ARNAUD]

J'ai pas vraiment les sous pour un silencieux à 100€

Et sans dépenser d'argent.

[SEBLOB]

Ben donc il veut pas dépenser 100 Euro dans un silencieux.

Sauf que là on entre dans les calculs comme quoi il vaut mieux dépenser "beaucoup" d'argent pour quelque chose qui vaut le coup, qu'en dépenser beaucoup moins pour "rien".

Genre par exemple si il trouve à adapter un silencieux d'occasion d'une bécane de cross pour 50 Euro MAIS que çà sert à rien (ou que çà lui bousille le haut moteur) finalement dépenser par exemple 150 Euro dans une ligne d'occasion de DTR 125 (qu'il faut encore trouver à ce prix là ) me semble ètre un meilleur choix.

[ARNAUD]

Il est évident qu'une ligne Giannelli d'occase, par exemple, serait une bien meilleure solution.
Et comme on n'en chope pas forcément tous les jours, ça laisse le temps d'économiser...

[Yamaha dtr 1989]

non pas forcément un de dtr .

Un pot ça coute beaucoup de sous donc je commence par un silencieux et tant pis si je gagne pas de cv .

par hasard quelqu'un aurais dèja tester se silencieux un firebox ?



https://www.50factory.com/pieces-neuves ... rebox.html

[phifi]

c'est une copie du Rino/Doma/Spes

[Yamaha dtr 1989]

y a t'il un réglage carbu a faire après changement de silencieux ?

[phifi]

Il faut au moins vérifier et régler si besoin.
Mais, au risque de me répéter ta moto marchera au mieux comme maintenant.