pas plus de 8500tours

[ziguefly13]

J'ai regardé ta vidéo et il est vrai qu elle a l'air de bien tourné ta moto !! [emoji6]

[tartar]

:? je sais que ça va pas te plaire, mais si c'était ma machine, je ferais une métrologie complète du haut moteur et si l'alésage est correct, je mettais un piston neuf à la bonne cote, voilà c'est dit

Tu as peut étre raison ,mais pour le moment je vois pas l’intérêt de changer un piston ,ça ne résoudra pas mon problème .
Voici une video en statique ,je sais ça serre a rien mais c'est pour vous montrer comment elle régule .

https://youtu.be/Jx71X99Qejw

[ARNAUD]

Donc, à vide, l'aiguille atteint les 11000 et tu trouves que ça régule gravement?

OK, y a un p'tit crachouillis, tout en haut, bon...
Je persiste à trouver que tu coupes un poil les cheveux en quatre...

[tartar]

Tu peux traduire t'as dernière phrase

[ARNAUD]

Google est ton ami.
Tu te fais grave chier pour rien.

[phifi]

Elle marche comme un DTLC cette machine

[ARNAUD]

Étonnant, hein, pour une DTLC?


Et elle prend davantage de tours à vide que ma DTR, qui marche fort bien...

[tartar]

Si vous le dite , c est quand même bizarre comme elle recule non ?

[Spocky35]

Si elle recule, c'est que la boite de vitesse est montée à l'envers

[ziguefly13]

On dirait bien que c'est ton gicleur principal qui l'a fait reguler(sur la vidéo de réglage carbu de tournoi racing sur YouTube ) ,ça fait a peu près le même bruit !! mais franchement elle a l'air de très bien tourné !!

[tartar]

Si elle recule, c'est que la boite de vitesse est montée à l'envers

Régule hein vous aviez tous compris !

[ARNAUD]

Si elle recule, c'est que la boite de vitesse est montée à l'envers

[phifi]

Si elle recule, c'est que la boite de vitesse est montée à l'envers

Pas forcément, ça peut venir aussi de l'allumage mal calé: retard au lieu d'avance

[ARNAUD]

Un grand classique des KTM du début des années 90...

[SEBLOB]

Suffit de démarrer la moto à la poussette mais en la faisant reculer. Démarrer à la "tirette" quoi