Trouvaille dans ma TDR 4FU

de **sol** le 09 Mai 2021 17:13

Le piston de ma TDR 125 4FU a été changé cette semaine, et le mécano à eu la surprise de trouver ça dedans :

Visiblement les 4FU ont un piston plat, mais celle la avait un piston bombé... Et selon le mécano les transferts ne sont pas bons.
L'ancien proprio n'était pas sur de ce qui avait été fait ou non :mrgreen:

Petite surprise aussi : la fuite sur ma valve YPVS n'étaient finalement pas du à un join spi en mauvais état... mais à son absence totale

Il a tout simplement été retiré à un moment.

La machine fait un bruit beaucoup plus sain maintenant... Par contre je n'ai pas pour l'instant ressenti de différence phénomenale à l'utilisation, ceci dit je rode le piston pendant 600km donc je ne monte pas au dela de 7000tr/min.

Du coup j'en viens à me demander, est-ce que la forme du piston à une si grande influence que ça sur le fonctionnement? Avant de le changer elle montait à 120 environ sur du plat. Sur une côte c'était plus 80-90 hihi
Pour l'instant je l'ai pas poussé mais à 6000tr/min elle va à 75 sans forcer ce qui me semble correct

de **Spocky35** le 09 Mai 2021 17:22

Et la culasse est de quel type?

Inutile de chercher à ressentir quoi que ce soit en période de rodage, il faut rester discipliné dans les régimes "autorisés". Une fois fait, le moteur va se libérer et alors il sera temps de chercher à comparer.

de **sol** le 09 Mai 2021 17:24

La culasse est une 4FU également. Donc sans bourrelet a priori ? Ne l'ayant pas ouverte moi même je ne peux en attester

Oui pour l'instant je reste très tranquille

C'est un peu dur mais je m'y tiens

de **ARNAUD** le 09 Mai 2021 19:12

Insolite, on va dire...
Y a quand même vraiment de gros sagouins.
:roll:

de **phifi** le 09 Mai 2021 23:06

Très étanche ce piston !!

de **sol** le 10 Mai 2021 19:11

Arnaud, oui c'est exactement ce que m'a dit le mécano :p

Haha niveau étanchéité on repassera oui... C'est du à l'usure ou il est juste nul le truc ?

D'ailleurs j'en profites pour recommander ce mecanicien aux futurs motards parisiens qui passeront éventuellement par là :
Avantages moto 69 avenue Felix Faure. C'est un ancien chef d'atelier de Yam qui connait très bien les TDR. Il est hyper reglo, pas spécialement cher. Franchement c'est tellement la guerre pour trouver un bon mécano à Paris, j'avais presque des larmes de joies quand je suis sorti de chez lui sans cet étrange sentiment d'avoir un anus un peu plus large qu'a l'arrivée

de **ARNAUD** le 10 Mai 2021 20:27

sol a écrit:Franchement c'est tellement la guerre pour trouver un bon mécano à Paris, j'avais presque des larmes de joies quand je suis sorti de chez lui sans cet étrange sentiment d'avoir un anus un peu plus large qu'a l'arrivée

de **SEBLOB** le 11 Mai 2021 1:08

Donc on dirait que cette bécane à eut droit au dernier changement de piston, a un piston pour cylindre chemisé fonte, ce qui laisse un gros doute sur le fait de savoir si le cylindre a été "controlé".
Puis ce piston normalement pas prévu pour ce cylindre semble lui même avoir une usure extrêmement prononcée au moins de la segmentation.

D'ou, encore plus de doute sur l'état du cylindre, savoir s'il est pas glacé et ovalisé :-k

.

le pro il a tout vérifié, ou bien il a juste commandé un piston neuf en cote d'origine et voilà ?

Aprés, le fait que le pro soit un ancien de chez Yam, ne veut hélas pas dire grand chose, a moins que l'important çà soit qu'il ait quitté Yamaha :?:

Par exemple je me souviens qu'un jour un membre du forum nous avait dit que d'aprés son concess Yam un piston de TDR çà se changeait pas avant au moins 70 000 km :shock:

.
Le gars devait confondre TDR 125 et XT125 :mrgreen:

de **sol** le 11 Mai 2021 17:30

Il a effectivement regardé le cylindre et a commandé le piston en fonction. Selon lui le cylindre a effectivement pris un peu dans les dents mais il m'a dit que ça suffirait tout à fait pour les 15000 prochains km. Par contre après...

Oui tu as raison, on sait pas pourquoi il n'est plus chez Yam

Mais j'ai vu que des supers avis sur lui, et il a lui même conduit une TDR 250 pendant un moment, je pense qu'il sait ce qu'il fait

70'000... ouch... Il avait très envie de le revoir bientôt.

de **Yves0277** le 11 Mai 2021 18:17

Il a effectivement regardé le cylindre et a commandé le piston en fonction

Il l'a juste regardé, ou il a fait une métrologie ? :-k

Parce que s'il est capable de prendre des cotes à l’œil, il est effectivement très fort... :mrgreen:

de **sol** le 12 Mai 2021 17:08

Haha non il l'a mesuré. Je dis "regardé" parce que de ma perspective de profane c'est globalement la même chose :p

de **love2stroke** le 12 Mai 2021 21:18

@sol: quelle huile moteur ? arachide, colza, ricin ?

de **sol** le 13 Mai 2021 18:20

Haha je recycle mon huile de friture :p
Non en ce qui me concerne j'utilise la Yamalube (la moins chers dans mon coin), pour l'ancien proprio, je ne sais pas :-k

Je l'ai achetée en fevrier

de **ARNAUD** le 13 Mai 2021 21:13

Y a pas un Leclerc, dans ton coin?
On est un paquet à rouler à la Tech9 semi-synthèse...
RAS sauf un tarif défiant toute concurrence.

de **SEBLOB** le 13 Mai 2021 22:41

Franchement, j'ai connu l'existence de la Yamalube en lisant la revue technique, d'ailleurs à l'époque c'était de la semi synthèse, mais je ne pensais même pas que çà existait encore :lol: