Bah du coup pour l'instant elle tourne avec un carbu de TDR origine et le poumon en moins, je vais la finir comme ça ^^ Mais la semaine de début aout pendant une journée je fais une balade, 550km environ, j'espère qu'elle tiendra le coup Surtout que j'ai bientôt fais moi 10000km avec mais bon je verrai bien, ça passe ou ça casse !
Mais du coup est-ce que un vilebrequin peut avoir comme effet de réduire la taille des gicleurs pour que ça fonctionne relativement bien ? Le fait qu'il a changé le piston mais faut-il un plat ou un bombé ?
Ah oui, il y a également le foutoir dans la boite à vitesse aussi car quand j'ai fais la vidange il y a des morceaux de métal qui sont tombés... une épave roulante cette brêle à l'extérieur on dirait pas mais l'intérieur moche à voir