Problème de clignotants...

de **enzo6** le 11 Jan 2006 21:08

Suite à un changement de clignotants (pour des plus petits, plus jolis

), ceux ci ne clignotent plus :shock:

En fait si je met mon clignotant a droite, les 2 de droite s'allument et reste allumées :shock:

Idem a gauche...

J'ai rebranché exactement de la même facon qu'a l'origine, j'avais tout repéré et noter pour cela...

Est ce déja arrivé a quelqu'un ??

La je vois vraiment pas, car branché des clignotant c'est pourtant pas compliqué...je me demande si je suis pas débile la... aidé moi :cry:

lol

Merkiiii !!

de **aurèl** le 11 Jan 2006 21:52

Bon alors moi je ne peux pas vraiment t'aider. Mais je peux te comfirmer que changer les clignotants peut engendrer quelques problemes! Moi depuis que je les ai changé, il clignotent beaucoup plus rapidement! T'inquietes pas, tu n'es pas débile! :lol:

.Peut-être que cela peut venir du fait que tes ampoules ont une puissance différente que celle d'origine....Mais bon c'est juste une idée quoi!

de **SEBLOB** le 11 Jan 2006 22:35

Salut.

Oui, a mon avis tu as mis des clignotant qui sont équipé d'ampoules moins puissantes que celles d'origine

.

DU coup la "centrale clignotante" se retrouve inadaptée et çà clignotte pas.

Bref vérifie la puissance de tes nouveaux clignos.

Normalement la centrale d'origine est prévue pour des clignos avec ampoules de 21 ou 23 watt :wink:

.

A+

de **enzo6** le 11 Jan 2006 22:46

Le problème c'est qu'ils sont tellement petit que je peux meme pas les démonter :lol:

Les clignotants de moto ne sont pas standard...c'est bisard quand meme, c'est chiant !!

Merci quand même pour vos conseil

de **RouXoR** le 11 Jan 2006 23:06

ce serait pas des cligno de 50 que tu as pris ? car moi j'en ai deja fai l'expérience et genre sa clignote tro vite et en plus sa éclaire kedal...bon mai par contre sa clignotai moi....

de **enzo6** le 11 Jan 2006 23:37

Moi c'es plutot l'inverse... ca reste allumé et ca éclaire plutot fort...

de **raphysteria** le 11 Jan 2006 23:42

enzo6 a écrit:Moi c'es plutot l'inverse... ca reste allumé et ca éclaire plutot fort...

c'est des clignos d'hayabusa peu etre :lol:

de **phifi** le 11 Jan 2006 23:48

Seblob t'a tout dit, l'ampérage de tes ampoules est trop faible!!!

de **enzo6** le 11 Jan 2006 23:50

raphysteria a écrit:
enzo6 a écrit:Moi c'es plutot l'inverse... ca reste allumé et ca éclaire plutot fort...

c'est des clignos d'hayabusa peu etre

lol c'est aussi ce que je me suis di en voyant l'explication de Rouxor

de **enzo6** le 11 Jan 2006 23:52

phifi a écrit::wink: Seblob t'a tout dit, l'ampérage de tes ampoules est trop faible!!!

Mer*e j'aurai préféré que ca soit trop fort...j'aurai pu rajouter une résistance !! :cry:

de **raphysteria** le 12 Jan 2006 0:11

plus serieusement
voila le fonctionnement schematique de la centrale clignotante
c'est une lamelle qui fait interupteur
cette lamelle se dilate ou se retracte selon sa temperature de ce fait elle bouge d'ou contact ou pas

debut de "cycle"
lampe eteinte,lamelle relevé(interupteur ouvert) -> accumulation d'energie electrique dans la lamelle -> chaleur
->la lamelle "fond"(c'est une image!!!)->contact -> la lampe s'allume -> la lamelle se decharge de son energie -> refroidissement
->la lamelle se redresse -> la lampe s'eteint
-> nouvell accumulation d'energie
et ainsi de suite
c'est pour ca qu'avec une ampoule grillée ca clignote plus vite -> la lamelle refroidit moins car moins d'energie est consommé donc rechauffe plus vite -> ca clignote plus vite

dans ton cas je pense que tes ampoules consomme trop donc que bcp d'energie passe dans la lammelle donc elle ne peut pas refroidir et se redresse

enfin je ne suis pas totalement sur de tout ca et j'accepte sans probleme d'etre corriger

en tout cas le probleme vient des ampoules ca c'est sur :idea:

de **Zlahel** le 12 Jan 2006 0:58

Tu n'aurais pas par hasard mis des clignotants gouttes d'eau non homomogués ?

Si c'est le cas je peux te confirmer que ces saletés, qui sont d'un ampérage différent de tes clignos d'origine peuvent même aller jusqu'à te griller le régulateur ...

En fait j'avais mis ca sur mon 50 avant de le vendre ... ==> changement du régulateur qui grilait chaque mois, ca n'a pas duré plus de deux fois mais kan même (je l'ai vendu juste après alors ...)
Mets des zolis clignos homoloqués la tu es sur de l'ampérage !!
@+

de **Toopack** le 12 Jan 2006 9:25

Mauvaise masse :roll:

de **karim** le 12 Jan 2006 11:58

Une ampoule de cligno homologuée fait 21 watts et YAMAHA met des 10w sur ses motos (en tout cas c'est le cas sur les modèles 2004/2005). Une solution: changer la centrale de clignotants (elle se trouve près de la batterie, et coute environ 15€).
J'avais posté à ce sujet :
http://yam2stroke.lantemple.org/phpBB2/ ... ge+clignos

de **floppyclene** le 12 Jan 2006 13:40

slt
apres avoir remis des cligno d'origines ca archait mieux... en effet la resistance ( impedance) des ampoules rentre directement en ligne de compte poyur le circuit rlc des cligno.
sur un dtr de 95, la "centrale" est a cote du phare a gauche...
a+

Problème de clignotants...

Problème de clignotants...

Qui est en ligne