Enfin, faudrait quand même un petit multimètre, car avoir juste une indication comme quoi la tension est inférieur à 12.3 Volt c'est super vague.
SI ta batterie est une batterie vendue "pleine" et chargée, ALORS il y a une charge d'entretien à refaire périodiquement par le PRO tant que la batterie n'est pas vendue (tant qu'elle est donc en stockage chez le pro).
Si le pro se contente de "stocker" les batteries et de simplement les expédier aux clients quand ceux ci passent commande, si un client se retrouve avec une batterie qui est stockée depuis par exemple 9 mois, ben si elle était pleinement chargée en sortant de chez le fabriquant, et qu'elle est restée 9 mois sans recharge chez le pro
Bref, sans savoir si la tension de la batterie est vraiment mauvaise, ou pas, difficile de savoir si c'est la batterie qui a un problème, ou le circuit électrique de la moto, ou le démarreur .