Fuite d’huile

[NISSOU]

Bonjour ,
Nouvelle surprise . En voulant sortir la moto j’ai trouvé une belle flotte d’huile de boîte sur le sol .
Le moteur n’avait jamais fuit auparavant .
La fuite semblerait venir du spy du sélecteur de vitesse , c’est le seul endroit où il y a une tache .

[ARNAUD]

L'huile qui suinte étant comme toute matière à la surface de notre planète soumise à l'attraction universelle, elle a tendance à couler vers le bas plutôt que vers le haut, ce qui me laisse à penser que c'est plutôt le spi d'arbre de sortie de boite qui est cuit...

[NISSOU]

Ta théorie est vraie , Arnaud , pour moi a vu d’œil on aurait pas dit que ça venait du spy de SDB . Bon , cette fois je vais faire un effort hein , je vais t’écouter .
Ça coule que quand la moto est penchée sur la gauche . La je l’ai laissée droite et ça ne coule plus .
Tant qu’à faire je vais commander un joint spy sdb et un joint spy sélecteur . Les deux m’ont l’air abîmés .

[ARNAUD]

C'est pas forcément la plus mauvaise idée...

[Yves0277]

Moi je laisserai comme ça, ça finira par lubrifier la chaîne qui en a grand besoin...

[ARNAUD]

Et après on viendra me dire que je fais toujours du mauvais esprit.

[NISSOU]

Il est vrai que depuis la réparation du haut moteur je n’ai pas pris soin de la chaîne
Demain je vais la nettoyer avec la brosse et je vais la graisser . Vous utilisez quel type de graisse / huile pour vos chaînes ?

[Yves0277]

WD40 pour nettoyer, puis graissage avec graisse pour chaîne en bombe de marque Hafa ou Berner que je récupère au boulot ( c'est tellement mieux qd c'est gratuit... )

[ARNAUD]

Des années que je ne vais pas plus loin que le WD40...
La plupart des produits du marché, même conçus pour l'offroad, ont tendance à coller terre et débris à la chaîne, a fortiori en hiver.
J'ai testé quelques lubrifiants secs au téflon dont l'efficacité perçue ne m'a guère convaincu...
Donc eau savonneuse, brosse si besoin et WD40, ça me va, perso...

[NISSOU]

D’accord parfait merci .
Auparavant je mettais de la graisse chaîne de vélo , que j’achetais à action .
C’était relativement efficace , mais bon c’était trop salissant , ça partait dans tout les sens sur le bras oscillant et tout

[SEBLOB]

Des années que je ne vais pas plus loin que le WD40...
La plupart des produits du marché, même conçus pour l'offroad, ont tendance à coller terre et débris à la chaîne, a fortiori en hiver.
J'ai testé quelques lubrifiants secs au téflon dont l'efficacité perçue ne m'a guère convaincu...
Donc eau savonneuse, brosse si besoin et WD40, ça me va, perso...

A la longue, tu va finir par penser que "les produits spécial moto" finalement c'est plus marketing qu'autre chose

[phifi]

Changer les spis c'est bien, mais à première vue le kit chaine n'en a plus pour bien longtemps.

[SEBLOB]

Tu veux dire que le kit chaine semble ne plus en avoir pour "beaucoup de bornes" .

Car question "durée dans le temps" comme la moto semble plus souvent en panne qu'a rouler, il va peut être durer 10 ou 20 ans de plus ce kit chaine

[NISSOU]

Disons qu’au vu des prix des produits d’entretien c’est cool .
Pour nettoyer toute la graisse , l’huile qui coule du pot j’utilise du décap four.
Pour nettoyer la moto en générale j’utilise du liquide vaisselle , et ça nettoie aussi bien que du « IPone motowash a 15€ le spray » .

[PIMSNOUNE]

Nissou,
vigor et essence au pinceau, c'est bien aussi !