Fuite d'huile vers bas moteur dtr 88

[ririnight34]

bonjour,depuis le rachat du 125 dtr pour mon fils, y a peu de temps, je pensai avoir réglé le problème de conso d huile de boite par le remplacement des joints spi de pignon,sélecteur et kick... mais non .
profitant d'un serrage , (cylindre et piton neuf 3bn00 en commande) , je dépose le moteur et démonte le carter d embrayage,
car je soupçonne une fuite d huile de boite vers le bas moteur .
il me semble voir le joint spi vilo fatigué sur ces photo, quelqu'un pourrait il me confirmer svp
un autre question , j ai de la petite limaille dans le bas moteur , je dois le rincer a l essence ?




j ai bien regarder la video : démontage d'un moteur mais on vois pas bien ce joint spi
merci de votre aide
ririnight

[ririnight34]

là on voit mieux , si on voit le ressort c est que le spi est mort ?

[SEBLOB]

Non le ressort veut rien dire, je em demande même s'il n'y en a pas un de chaque coté.

Franchement un joint spi fatigué çà se voit normalement pas à l'oeil, çà se voit parce que çà fuit .

Mais bon, en fait c'est pas compliqué, si ton huile de boite disparait et que tu n'as pas de fuite externe, ben çà ne peut alors fuire QUE par ce joint spi.

Dommage d'avoir acheté un cylindre neuf (un truc chinois?) car un réalésage c'est quoi, 90 Euro?

Gaffe que le piston soit pas aussi un truc chinois, car on avait mis en garde un membre qui voulait monter un psiton chinois qui coutait me semble t'il quelque chose comme 20 ou 25 Euro, il a quand même acheté le piston, et il n'est jamais revenu poster sur le forum

[ririnight34]

Je vais être bon pour sortir la salade de pignon du coup si je veux changer les joints
Et non c pas chinois c un d origine avec son piston
A moins que varmoto m embrouille...
Je l ai trouvé à 400 €
Ici les réalaisages c est 180 + piston et segments
Du coup on s approche des 300...
Sinon y avait athena a 500.

[ARNAUD]

Ici les réalaisages c est 180 + piston et segments

Bah on se fait bien baiser, à Béziers.

[ririnight34]

Dommage d'avoir acheté un cylindre neuf (un truc chinois?) car un réalésage c'est quoi, 90 Euro?
90 € !
C un traitement nikasil . Par ici personne le realaise.
J ai entendu dire qu ils l envoi en Espagne le faire...( d ou 180 €)
Ou ya le rechemiser ça doit être pareil le prix non ?

[ARNAUD]

un réalésage c'est quoi, 90 Euro?

J'ai checké cet am quelques tarifs 2022, tu trouves ça à 70€...

C un traitement nikasil . Par ici personne le realaise.

Soit tu fais erreur, soit tu avais un cylindre d'un autre modèle.
D'origine, un DTR n'a absolument pas un cylindre nikasil, mais un "bête" cylindre chemisé.
Réalésage plus piston, on peut s'en sortir pour 200 balles tout compris.

[ririnight34]

Bon ,domage c est comandé.
Pour la pub c pas var moto mais varmotoself
Je vous dirai après montage...
A quoi puis je reconnaître un cylindre chinois par rapport à l origine ?

[ririnight34]

Cylindre/piston neuf reçu.
3bn00 y1
Certaines lumières sont plus "granuleuses"
Il me faudra jouer un peu de la dremel pour une bavure à l echapement...
Sur le piston il est marqué " STD,K et -》F".
J imagine que la flèche est vers l échappement
Et il y a 2 petits trous sur les flan du piston,je pense que c est normal ?

[SEBLOB]

Etant donné qu'il y a donc certaines différences de moulage, et que Yamaha n'a aucune raison de modifier ses "moules" pour des cylindres de DTR vendu uniquement en 1988 (et forcément en 1989 les bécanes qui restaient encore en stock) DONC c'est pas du Yamaha.
Tandis que les TZR de 1987/1988 avaient en fait un autre cylindre (mais bon, comme les DTR plus récentes et les TDR Deltabox, cylindre différent mais "çà se monte")

Je trouve juste dommage de monter un cylindre chinois neuf quand un simple réalésage suffit, mais bon, forcément si çà coute un prix anormalement élevé chez toi ...

Le cylindre, bon aprés tout j'ose espérer qu'il sont capable de faire un cylindre chemisé fonte "correct" les chinois.

Par contre le piston, il est fourni avec le cylindre ou s'est le pro qui te l'a vendu à part? Si oui il est de quelle marque?

Car si c'est un piston chinois, disons que SI ils savent faire un cylindre potable, évidemment on suppose qu'un piston potable il savent aussi le faire, mais pour le moment il me semble que la SEULE personne qui avait monté un piston chinois sur sa bécane, n'est plus JAMAIS revenu sur le forum par la suite

[ARNAUD]

forcément si çà coute un prix anormalement élevé chez toi ...

Ouais, Dino est à 200 bornes de Béziers, c'est totalement hors de portée de la Poste ou d'un transporteur, hein...

[ARNAUD]

pour le moment il me semble que la SEULE personne qui avait monté un piston chinois sur sa bécane, n'est plus JAMAIS revenu sur le forum par la suite

Le célèbre piston en cochonium...
De mémoire, il avait choisi un piston à 25 balles, tant qu'à aller au bout du raisonnement, je lui en avais trouvé un à 15, et il m'avait dit qu'il avait pas confiance, lol...
Et il me semble bien qu'il était très vite passé nous dire que la moto était en panne, mais on n'a effectivement jamais eu le fin mot de l'histoire...
Bon, je suppose que si le résultat avait été excellent et d'une fiabilité sans faille, on aurait eu un retour...

[phifi]

En effet, il serait bon de monter un vrai piston dans ce cylindre !!

[ilpfis]

et à passer un sacré coup de dremel... partout

[ririnight34]

Petit coup de dremel .
C est remonté et en rodage.
Elle fume pas mal,je doit avoir beaucoup d huile dans le pot et et il me faut remplacer les joints spi coté carter d embrayage.
En attendant je passe les nerf sur un pot d origine ...