C'est vrais que la question est intéressante car on pourrait se demander pourquoi utiliser de la visserie japonaise si c'est assemblé en Europe.
Mais on pourrait aussi se demander pourquoi utiliser des pièces moteurs japonaises, et pas refaire comme du temps des TDR 3XD ou des DTR 3NC, des pièces moteurs fabriquées par Minarelli ?
Du coup je viens d'aller sur Pièces Yam, je me suis concentré sur les "caches" du moteur, et spécifiquement le cache coté allumage.
J'ai regardé pour une DTX de 2006 et une TDR de 1995, les vis qui fixent le cache d'allumage sont scrupuleusement de même référence et prix de vente.
je pense tout simplement que le moteur reste du "made in Japan"
Aprés, sincèrement çà fait pas mal de temps que je sais que la visserie d'origine demande donc du JIS pour pouvoir être démontée sans problème (et encore, je pense qu'il n'y a pas forcément que l'emprunte d'origine qui est le problème), mais à l'époque cette info était arrivée "trop tard" et donc çà faisait un moment que j'avais viré toute visserie d'origine ou presque du moteur
