DTF 125 - Bruit moteur - 1976

[SEBLOB]

En effet, le moteur fonctionne avec ce piston donc "çà marche" cependant je suis curieux de savoir la perte de "rendement" du moteur .

je viens de regarder sur un vieil ensemble cylindre/piston de DTLC type 37F, les transferts latériaux sont donc alimenté par les "gaz frais" qu'il y a sous le piston, au dessus du vilo, et si on monte un piston "de DTR" (par exemple) qui est fermé et non ouvert comme un piston de DTLC çà réduit quand même vachement le temps de passage pour les "gaz frais" depuis la boite à clapets .

Ca doit donc aussi beaucoup modifier le "balayage des gaz" de tous les transferts .

Enfin bref, oui le moteur fonctionne, oui il est capable de faire avancer la moto, mais doit y avoir une perte de performances assez importante

[William121]

Pour zeetoon

[ARNAUD]

En effet, le moteur fonctionne avec ce piston donc "çà marche" cependant je suis curieux de savoir la perte de "rendement" du moteur .

je viens de regarder sur un vieil ensemble cylindre/piston de DTLC type 37F, les transferts latériaux sont donc alimenté par les "gaz frais" qu'il y a sous le piston, au dessus du vilo, et si on monte un piston "de DTR" (par exemple) qui est fermé et non ouvert comme un piston de DTLC çà réduit quand même vachement le temps de passage pour les "gaz frais" depuis la boite à clapets .

Ca doit donc aussi beaucoup modifier le "balayage des gaz" de tous les transferts .

Enfin bref, oui le moteur fonctionne, oui il est capable de faire avancer la moto, mais doit y avoir une perte de performances assez importante

T'as tout dit.

[William121]

Assez explicite en image ^^
Je lui ai montré : sans grande conviction ..
Dans le désordre

[ARNAUD]

Nan mais les trous, c'est juste pour alléger, le tien est plus solide, et t'façon, un cylindre à air, ça fait du bruit, c'est les ailettes qui vibrent.

[ARNAUD]

Assez explicite en image ^^
Je lui ai montré : sans grande conviction ..

Je serais ravi qu'il m'explique ce qui se passe sur la deuxième image, sans les trous...
Meuuuuuunon, la quantité de gaz frais n'est pas diminuée, lol...

[William121]

Ça me fait de la peine pour la profession ..

[zeetoon]

Merci pour les photos ! Pas de rainure, mais l'épaisseur de la paroi me semble un peu plus importante, non ? Tu as raison ne pas tenter de faire les trous, même si l'opération est à priori facile.
Pour les professionnels, en fait il y a quelques adresses compétentes connues, pour les autres c'est au gré de la chance ...

[ARNAUD]

Ça me fait de la peine pour la profession ..

C'est quoi, un atelier indépendant, un concess'Yam?

[ARNAUD]

Pour les professionnels, en fait il y a quelques adresses compétentes connues, pour les autres c'est au gré de la chance ...

Y a surtout de plus en plus de mecs qui ont en gros jamais bossé sur un 2t de leur vie...
À part les spécialistes des 50, de l'enduro ou des SX et autres Greczed, ça se perd...

[William121]

Hello à tous le moteur redémarre et avec le bon piston ça roule bien même mieux !
Moto assurée en collection.
Balade de 16klm ce matin top !
Juste à trouver un silencieux … plus silencieux ! En ville ça fait tache sinon.

Question bête ouf pratique : je mets quoi comme jus ?
-sp95
-sp98
Ajout d’additif ?

[SEBLOB]

L'additif c'est pour aider à lubrifier les soupapes de vieux moteurs..........mais donc c'est pour les 4 temps.

Si par chez toi tu trouve du SP95 qui soit pas du "E10" tu peux en mettre, sinon met plutot du SP98.

[ARNAUD]

Good news!
T'as plus le vilain claquement?

Quant au silencieux... Va pas la défigurer.
C'est une moto de collec' d'une autre épqoue, elle fume et elle fait un peu de bruit, c'est la vie...

[William121]

Oui bonnes nouvelles ! Le bruit métallique pas cool n’est plus aussi présent
La compression ou l’admission fait un autre bruit c’est mieux.
Après cela reste tout de même bruyant c’est vieux le piston est forgé je pense que c’est le fonctionnement « normal »

Merci pour les infos je mettrais du 98 du coup. Mon père mettais un additif justement … pour les soupapes lol en pensant que comme c’était sensé fonctionner au super à l’origine et bien se serait mieux ainsi. Enfin je pense qu’on lui avait conseillé de faire ainsi.

Concernant le silencieux d’origine il a justement déjà été bien trafiqué. Une vraie cochonnerie pour rester poli :
Du coup je cherche à en retrouver d’origine pour faire quand même moins de bruit.

[SEBLOB]

Pour le silencieux, en effet vu qu'il semble avoir été ouvert, je suppose que des chicanes ont été suprimées

Est ce qu'il existe des silencieux "adaptable" pour DTF?