J'avais pas vu tes derniers posts, pardon.
Le raccordement de la pompe est assez basique: y a un câble qui arrive du boîtier dédoublant le câble de gaz, et deux tuyaux, un qui va du réservoir à la pompe, l'autre de la pompe à la pipe. La vérification du fonctionnement de la pompe a été évoqué mille fois, je pense que tu trouveras ça facilement en passant par Google, nettement plus efficace que le moteur de recherche interne...
Pour le reste, tous les 2t de course du monde tournent au mélange à 2%, voire à 1,8, le graissage séparé à gestion électronique des KTM 2T à injection est sous les 1%, et notre pompe envoie trop d'huile à peu près tout le temps, participant au pourrissement de l'atmosphère terrestre, lol, sa palette allant de "trop gras" à "beaucoup trop gras"...
Mais elle est fiable et pratique.