Projet Restauration 3XD.

[ARNAUD]

Marrant, c'est des spis de 600 Fazer.
Au moins, maintenant, on sait ce qu'il faut chercher en adaptable...
Parce que le problème du 3XD, c'est que si tu cherches pour TDR 125, t'es à peu près sûr de pas trouver la bonne pièce...

[TDR@06]

Phifi / oui je pense que mon joint spi est un peu trop épais et qu'il est déjà au fond de son logement alors que la gorge censée recevoir le clips n'est pas totalement apparente
Je n'ai pas pensé à regarder sur les anciens joints si les dimensions sont inscrites dessus ... je regarderai je les aient encore

Arnaud
Grand merci pour le lien avec le RT Je vais pourvoir prendre des informations précieuses
j'ai fais 80 km ce matin
Je vais voir à l'usage si ça tiens comme ça ( pas sûr) en tout cas la fourche est légèrement moins souple et toujours très confortable, ça tape un peu plus sur les petites imperfections de route, mais c'est mieux.
D'après ce que tu me dit il faut 560 ml dans chaque tube, or j'ai mis 400 ml dans chaque je peux toujours tomber le guidon et rajouter le complément
je regarderais si les joint de 600 Fazer sont identique

[ARNAUD]

je peux toujours tomber le guidon et rajouter le complément

Absolument.
La préco origine est 560 de 10.
Bon, j'ai peur que 560 de 20 soit bien raide...
Je testerais déjà avec 500. Bon, perso, chuis pas fan de la 20, j'aime bien rouler avec une détente assez libre...

[TDR@06]

Salut le amis
Il semblerait que mes joints spi restent en place et c'est plutôt une bonne nouvelle ...
Je n'ai plus assez d'huile pour faire le complément , j'avais acheté 1L et avec deux démontages et les pertes engendrés ...
Je vais passer commande et suivre les conseils d'Arnaud. Je compléterais jusqu'à 500 ml au lieu de 560 ml par tube dans un premier temps

Autre chose, depuis peu moins compte tours ne marche plus
Il reste à zéro et il est bien éclairé .
Des idées

[SEBLOB]

Eclairé, çà veut dire que l'ampoule du fond de compte tour n'est pas grillée.

Mais s'il reste à zéro çà peut vouloir dire:
-que le câble d'entrainement du compte tour est débranché sous le compteur
-que le câble du compte tour est débranché coté boite de vitesse
-que le câble est HS car coupé dans la gaine, mais normalement il entraine un peu le compte tour quand même
-que le compte tour est HS

Faut donc vérifier en premier qu'il est bien branché aux deux extrémités, et si c'est le cas, alors il faut au contraire le démonter de la moto pour voir s'il est pas coupé quelque part (genre essayer de le faire tourner à un bout tout en tenant l'autre bout, si çà "force" manifestement il est pas cassé, mais si tu peux tourner le câble d'un coté tout en le tournant de l'autre ...
Normalement tu peux même retirer le câble de la gaine si tu veux).

Perso la dernière foi que je me suis retrouvé sans compte tour, c'était simplement le câble qui s'était débranché sous le compte tour

[ARNAUD]

Perso la dernière foi que je me suis retrouvé sans compte tour, c'était simplement le câble qui s'était débranché sous le compte tour

Idem.

[TDR@06]

Salut les Yamahistes

Je n'ai pas encore regardé mon compte tours ...J'espère avoir un peu de temps ce week-end.

J'ai commandé un robinet d'essence pour changer le miens qui fonctionne pas bien en réserve .

[PIMSNOUNE]

Le diamètre de sortie (durite) semble plus petit que celui d'origine, non ?

[solitaire73]

Salut
Sur quel site la tu commandé ??
J'en avais pris un pour ma TDR sur le site Yam , bien trop chère il est vrai ...

[TDR@06]

Solitaire73 / J'ai commandé ce robinet d'essence sur Aliexpress, pour une somme plus que correct
Même si la qualité n'est pas aussi bonne que chez Yam , de toute façon mon passage en réserve ne marche plus donc ça peut-être que mieux

Pimsnoune / le diamètre de sortie d'essence semble être sensiblement le même

C'est bientôt l'heure de refaire le côté esthétique de ma moto ...Je ne sais pas par quoi commencer car il y a du taff
J'étais parti pour faire une peinture noire brillante, mais je me demande si un covering 3M serait pas idéal
j'ai tout l'hiver pour m'y coller

[phifi]

Ce n'est pas le même type de robinet que celui d'origine, tu vas pouvoir le monter mais ça sera pénible pour s'en servir.

[SEBLOB]

Oui, sur la 3XD c'est un bouton en plastique qui est dans un trou rond découpé dans le carénage.
Le "bouton" en plastique se fixe sur un axe (avec il me semble une petite goupille ou une vis pour ne pas qu'il se déboite tout seul).

Si jamais le bouton en plastique est un peu déporté alors ce robinet "style DTR" risque d'avoir la manette d'un peu trop enfoncée dans le "trou" du carénage et si jamais le robinet est un peu dur, çà risque de pas ètre évident à manipuler.

A tester.

Si jamais les robinets avaient la bonne idée d'avoir un mécanisme similaire, peut ètre récupérer les pièces spécifique de celui d'origine (mais si c'est l'une de ses pièces qui est HS, pas possible)

[poirson]

Bonsoir,
J'ai acheté le même robinet il y a environ 5 ans, sur Aliexpress pour moins de 10€ et il fonctionne toujours ! il est souple à manoeuvrer, étanche. Seul le tuyau de réserve est trop court mais pas contre j'avais enmanché l"ancien tube qui est ajusté comme on aurait pu rêver qu'il le soit !
Pour ma part, c'est donc une réussite

[TDR@06]

Bonsoir les Yamahistes
Je n'ai toujours pas monté mon robinet d'essence
C'est bien la gaine de compte tours ( l'ergot carré du bas cassé ) qui pose problème a mon compte tours
j'ai déjà reçu une nouvelle gaine commandé sur LBC