Bougie blanche avec SP95-E10

[Sebast1505]

Bonjour,
Une petite question.
Suite à une balade ce week-end je me retrouve à faire le plein mais malheureusement à la pompe il n'y avait que du SP95-E10.
Comme j'étais en réserve et qu'il me restait une vingtaine de km pour rentré chez moi, je décide dans mettre 5 litres.
Arriver dans mon village je remet 5 litres mais cette fois si du 98.
Jusqu'ici pas de soucis.
Aujourd'hui je netoi la bête et décide de démontrer la bougie pour voir et la cata la bougie est blanche.
Donc est ce que cela pourrait venir du SP95-E10 et faut-il que je vidange le réservoir par précaution ?
La moto fonctionne très bien et quelques semaines avant j'avais fait un arrêt carbu et la bougie était de bonne couleur.

[ziguefly13]

Salut, le E10 appauvri la carburation, moi j ai fait un léger serrage a cause. (Carburation sûrement un peu limite)
Comme toi plus de sp98 ni de sp 95 je me suis dit pour une fois ca va aller.
Au bout de 40 kms un matin où il faisait frais , beuhhhhh.

[Yam3cx]

moi à ta place je prendrais 0 risque en vidangeant le réservoir et en remettant du 98

[nono28]

Quelle est ta configuration ?

Ce n'est pas 5% d'ethanol en plus qui vont créer un serrage, à moins d'être déjà trop pauvre au 98.

[Sebast1505]

Merci pour vos conseils.
Je ne vais pas prendre de risque.
Je vais vidangé réservoir et carbu.
Ma confi avance à l'allumage ligne giannelli pipe modifié clapet boyesen 666 pvc de 40 dans le manchon filtre à air GR 25 GP 290 et un tour et demi vis d'air.
Du coup le jour ou il n'y aura plus de 98, on jette la moto.

[SEBLOB]

En fait il n'y a déja plus de SP98, puisque le "pseudo" SP98 "normal" ainsi que le SP95 "normal" sont en fait avec 5% d'Ethanol et normalement depuis octobre ........................ 2018 le noms des carburant est sensé avoir changé, et donc si SP98 et SP95 sont devenu de l'E5, pour suivre la "logique" de l'E10 et de l'E85.

Evidemment il semble que dans la majorité des cas, les stations services ne se sont pas mis à jour, bof, c'est juste obligatoire depuis 4 ans ...

ET pas besoin de jeter nos motos, suffirait simplement de régler la carburation en conséquence.

SI on trouvait facilement de l'E85 dans toutes les stations services, çà serait même logique de régler sa carburation pour l'E85, vu le prix .

MAis bon il serait donc plus logique de régler sa carburation pour de l'E10, puisque çà se trouve partout.

[ARNAUD]

Du coup le jour ou il n'y aura plus de 98, on jette la moto.

Bah l'air du temps n'est clairement pas de te laisser indéfiniment rouler avec une thermique, et encore moins un 2t...

[phifi]

Il y a des années, au brésil, que les motos roulent à l'éthanol.

[Sebast1505]

Merci à tous pour vos lumières.
J'ai tout vidangé, demain je vais rouler un peu avec et ferai un arrêt carbu.
Je vous tiens au courant.

[Bipcoyote]

Tu dois rouler un peu "pauvre", à ta place, je réglerais un peu plus riche pour éviter les mauvaises surprises.
On roule avec 5% d'éthanol dans le 98 et 95 chez Total, on arrivera forcément au 10%. Inutile de jeter la moto (ou alors chez moi ).
Un réglage sera plus malin.

[Spocky35]

Il faudrait équiper la boite à air avec 2 manchons et un système pour utiliser l'un ou l'autre: un venturisé et l'autre stock.
On règle le carbu pour tourner correctement avec du SP98 et le manchon venturisé, et quand on met du E10, on passe sur le manchon stock...

[dinogt]

Oui, un manchon un peu fermé ( meme avec du scotch en provisoire) ça doit faire l'affaire
Apres, les spis vilos n'apprecient pas beaucoup certains carburants... du coup, la legere prise d'air peut aussi provoirement se compenser avec un gicleur plus gros.
Un moteur moins étanche (plus vraiment neuf) a toujours besoin d'un gicleur plus gros

[Sebast1505]

Slt à tous.
Je n'ai pas eu le temps pour le moment de faire un arrêt carbu, mais en faisant un nettoyage de la TDR j'ai quand même démonté la bougie.
Quand pensez vous ou bien on ne peut pas juger comme ça.






Ce week-end je dois recevoir mes durites aviation commandé chez GENTLEMEN RIDERS.(C'est là où je les ai trouvés le moins chère)
Je vais les monter en faisant une réfection piston étrier puis faire un tour.
À ce moment là je ferai l'arrêt carbu.

[ziguefly13]

Salut, d après ce que je vois bien riche en bas et trop pauvre au gp !
Attend d autres avis bien sûr !!

[Sebast1505]

B en faite sur les photos elle fait un peu plus claire, je ne sais pas si cela y fait.
Ce week-end je dois changer mes durites.
Sur celle de l'arrière il y a un joint cuivre frein.
Je peux le remettre ou je dois le changer ou je peux mettre un joint cuivre normal