dtr 1998 crache beaucoup d'huile

[benoit-16]

Bonjour a tous. Je viens vous demander de l'aide car ma 125 DTR de 1998 pisse beaucoup d'huile du pot d'échappement. Je l'ai récupérée il y a 2 semaines, et n'avait pas tourner depuis 3 ans. Donc vidange boite, liquide de refroidissement et huile 2t (j'ai mis du motorex 2t mélange séparé), nettoyage complet carbu, nouveau filtre à air et qq bricoles. Je vais l'essayer ce soir, elle tourne rond, tiens le ralenti etc, ne s'engorge pas, mais à mon retour je constaste que j'ai de l'huile plein le bras oscillant, sur l'étrier de frein, la bavette etc, elle crache beaucoup d'huile. Etant donné que c'est une pompe à l'huile comment c'est possible svp ? Une pompe peut etre défectieuse et cracher beaucoup d'huile ? Merci !

[Yves0277]

Dommage que l'échappement ne soit pas côté chaîne car tu avais solutionné la corvée de graissage de celle-ci...
Plus sérieusement, vérifies le réglage de ta pompe à huile...

[benoit-16]

Je ne savais même pas qu'une pompe à huile se réglait mais ca parait logique en fait, tu aurais les données constructeur ? je ne veuxpas prendre le risque d'apauvrir de trop, et je ne sais meme pas comment la regler ..

[ARNAUD]

Manifestement, la Motorex s'est assigné comme objectif de faire disparaitre le sticker Silkolene.

[phifi]

Avant de toucher quoique ce soit il faut vérifier si le manchon caoutchouc qui unit le pot et le silencieux est présent et en bon état.

[ARNAUD]

Ajoutons que vu la quantité d'huile non-brûlée, bien qu'on ait pas la ref précise chez Motorex, il est fort propbable qu'on soit sur une super synthèse compète top racing bien trop performante pour ces motos...

[benoit-16]

Le manchon est bien là, j’ai désossé la moto pour la remettre en état (sans toucher au moteur pas besoin), c’est la jonction entre silencieux et tube après le manchon qui n’est pas étanche mais ça je le savais et je vais trouver une solution, la c’était juste le premier essai sur route. Mais la n’est pas le soucis elle pisse beaucoup trop d’huile mal grès tout, je vais vérifier les réglages de la pompe si j’arrive à les trouver. Cette huile et top perf racing effectivement mais j’ai refait une dtr de 2001 y’a 2 mois et j’ai mis la même huile, j’avais roulé 40 bornes avec et aucun soucis. Avant hier j’ai fais seulement 8 bornes avec cette dtr de 98 et voilà les résultats en photo

[ARNAUD]

Je ne savais même pas qu'une pompe à huile se réglait mais ca parait logique en fait, tu aurais les données constructeur ? je ne veuxpas prendre le risque d'apauvrir de trop, et je ne sais meme pas comment la regler ..

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(les plus récentes, le sujet ayant déjà fait l'objet de nombreux topics)

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[zeetoon]

Il me semble qu'il y a trop d'huile pour que ce soit le seul résultat de 8 kms de route, je pencherais pour un reste accumulé dans l'échappement des précédents roulages, même anciens. A voir si en montant dans les tours sur davantage de bornes ça continue à couler autant. Mais il faudrait changer d'huile pour de la semi-synthèse pour que le problème disparaisse complètement. Ou alors le câble de la pompe est complétement sorti de son guide ?

[Bipcoyote]

Je crois aussi que cette huile n'est pas brulée complètement et se retrouve dans le pot..
Un passage à la semi-synthèse et monter dans les tours pourrait solutionner le soucis.
Il est aussi possible de démonter et nettoyer l'intégralité de la ligne afin de repartir sur une base saine de la ligne d'échappement.

[benoit-16]

J’avais démonté la ligne pour la repeindre, donc je confirme qu’il n’y avait pas d’huile stagnante dedans . Je vais vérifier le réglage de la pompe, et ensuite voir pour changer l’huile 2t mais vu ce qu’elle pisse je ne pense pas que le problème ne vienne que de la… comme dit avant, j’avais refait une dtr de 2001 et avec cette huile motorex c’était nickel je vous dirai

[zeetoon]

Très étonnant. Le câble sorti de son logement et du coup trop tiré ?

[benoit-16]

J’ai regardé la pompe, elle fonctionne bien et tout à l’air normal… le répète « 1 » tombe en face de la vis sur l’axe qui sert de repère une fois le jeu de la poigné rattrape … donc tout à l’air ok. J’espère que c’est pas un spy de vilo hs qui ferai manger de l’huile de boîte … je vais mettre une huile semi synthèse et rouler un peu plus longtemps. Je vais voir
Par contre quelqu’un connaîtrait l’épaisseur de la cale de réglage sur la pompe à huile dtr 1998 svp ? Je ne trouve nul part l’épaisseur d’origine

[benoit-16]

Toujours personne pour le dire l’épaisseur de la rondelle de la pompe à huile ? Et est ce qu’une laine de roche bien pourri pourrait être la cause de cet écoulement anormal d’huile du pot ?

[PIMSNOUNE]

J'ai trouvé ceci, cela doit pouvoir t'aider pour vérifier le bon réglage.