SEBLOB a écrit:A noter que sur TDR le sujet est un peu plus "complexe" si on prend en compte que CHEZ YAMAHA, de toute façon il n'existe RIEN D'AUTRE que des pistons en taille d'origine et pareil pour les segments.
Pour TDR Deltabox, c'est même pas que les cotes B et C de piston ne sont pas en stock c'est juste qu'on te propose que la ref du piston standard ainsi que les segments.
Du coup, forcément celui qui passe par un atelier Yamaha se retrouve obligatoirement avec un piston en cote d'origine.
Bonjour SEBLOB
Es-tu entrain de m'expliquer que si j'avais confié ma machine qui a 53 000Kms, chez un concessionnaire Yamaha, au lieu de le faire moi même, il m'aurait de nouveau posé un kit piston/segments d'origine ?