DTRE Cale au passage de la première vitesse

[Charlo]

Ahah Motorex même pas en rêve x)

[Charlo]

Bonsoir,

Je viens de commander un pot GIANNELLI, ma question c'est niveau gicleurs, je doit augmenté de combien et les deux GP et GR ?

(Je risque de posé quelques questions pour la rénovation de cette beauté, es que je doit éditer le sujet ?)

Merci d'avance

[ARNAUD]

10 points de plus au principal par sécurité est une bonne base de réglage.

[Charlo]

ok ça marche et par contre vue qu'il y a un 220 au lieux du 210 d'origine, ça ok du coup ?
D'ailleurs je doit rouler avec le starter sinon elle fait un trou en mis régime

[REMY02400]

Le 220 devrait suffire. Le clip de l'aiguille est réglé sur quel cran? Tu as tout ce qu'il faut ici : tutos/reglagesorigine.pdf
Tu dois avoir une aiguille à quatre crans et le clip doit se trouver sur le troisième cran en partant du haut.
Le starter sert à enrichir pour le démarrage et ne devrait pas être enclanché tout le temps.

[Charlo]

Le cran est sur le premier il me semble et il y en a que 3, je doit changer l'aiguille alors...
Pour le GP je laisse alors nickel, du coté du starter j'ai un manque de richesse alors si je doit rouler avec non ?

[REMY02400]

Le cran est sur le premier il me semble et il y en a que 3

Il faudrait voir l'aiguille pour être certain.
Vu ce que tu nous décris ça ressemble à une carburation trop pauvre, surtout au niveau de l'aiguille.

[ARNAUD]

Hmmmouais, y a un truc anormal quelque part...
Que tu sois obligé de rouler au starter avec le GR d'origine n'est pas normal. Il est pas bouché, ce gicleur?

[Charlo]

Ah au final il était sur le cran du milieu

J'ai un GP de 220 c'est peut-être a cause de ça que je doit rouler avec le starter non ?

[Bipcoyote]

Je dirai plutôt qu'il y a une merdouille dans la carburation..
Tourner avec le starter ,n'est pas normal du tout.

[Charlo]

Han nan je l'ai démonté nettoyer 2 fois déjà

A la limite je vais attendre d'avoir la ligne et voir si c'est pareil sinon je recommencerai si j'ai pas le choix

[ARNAUD]

Ah au final il était sur le cran du milieu

Et donc tu l'as mis sur le cran le plus bas?

J'ai un GP de 220 c'est peut-être a cause de ça que je doit rouler avec le starter non ?

Du tout, non, au contraire, même...

A la limite je vais attendre d'avoir la ligne et voir si c'est pareil

Monter un pot sur une moto déjà anormalement pauvre, je ne ferais pas ça.
Je commencerais plutôt pas vérifier si j'ai pas une prise d'air...

Tu nous montres à quoi ressemble ta bougie?

[Charlo]

Oui je l'ai mis au plus bas du coup

je vais remettre la visse d'arrivée d'air a 1/2 je suis a un tour et demi peut être ça aussi ?

La bougie un peu grasse sur les contours lais couleur rouille au centre

[Charlo]

Chose a par mais j'en est profité pour refaire mon ouïe car j'ai vu le prix sur leboncoin 90€ la paire en fibre

[ARNAUD]

La bougie un peu grasse sur les contours lais couleur rouille au centre

Bon, ça va, rien d'alarmant...