Projet kit 170 !

[Lucasdbt]

Si ça le fais gagner en bas et mis régime et que en haut ça me fais pas perdre pourquoi pas

[ARNAUD]

Ca dépend essentiellement de ton usage et ton pilotage...
Si on se balade, c'est très bien. Si on fait partie de ceux qui attaquent non stop comme des sourds et sont sans cesse à 10000 sur tous les rapports, ça n'apporte pas grand chose...

[zeetoon]

Oui, à deux nuances près:
Un, quand je parle de "caractère", il en a vraiment.
Ce 170 + Firebox est étonnamment plein à mi-régimes, volontaire, en rien "pépère" ... on peut attaquer sans chercher le max de tours, il est toujours disponible et reprend vigoureusement. En TT j'entends, la route je sais pas ce que c'est. Et c'est pas un 250 non plus, bien sûr ...
Deux: avec le Dep, il prenait quand même bien les hauts régimes. Sans caractère, soit ...

[ARNAUD]

Comme sur tous les 2t, le choix du pot joue un rôle majeur.
Et le Firebox présente globalement un rapport perf/prix assez imbattable, à mon sens...

[SEBLOB]

Est ce qu il vaut ses 550 e ce kit ? sûrement pas.

Nous sommes assez d'accord, c'est TRÈS cher pour ce que c'est...

C'est pour çà que généralement on "profitait" de devoir refaire le haut moteur d'origine pour acheter un kit 170.

[Lucasdbt]

Je peux avoir 40% chez 50 Factory, et j'ai un pot qu'un mec au Portugal m'a fait, il est typé au régime. A voir .

[ARNAUD]

Je peux avoir 40% chez 50 Factory, et j'ai un pot qu'un mec au Portugal m'a fait, il est typé au régime. A voir .

Là, ça commence sans conteste à nettement plus valoir le coup/coût.

J'ai un pot qu'un mec au Portugal m'a fait, il est typé au régime.

Il a fait Comme j'aime, Romeu Henriques?

[Bipcoyote]

Depuis que je suis un peu ce qu'il s'échange sur le forum et particulièrement sur ce kit 170cc : je suis tout de même surpris qu'il ne soit pas plus plébiscité..
Je pensais, visiblement à tord, qu'il apportait un vrai plus..

Un peu hors sujet, pas certain : J'ai eu l'occasion de monter un 180cc athéna sur la MT et franchement : jour/nuit. On est d'accord que c'est du 4tps et j'ai modifié d'autres petites choses (boitier, échappement) j'ai testé aussi le 200cc mais là : il a fallut modifier l'injecteur, changer la pompe à huile et d'autres choses......

Je pense toujours à revenir sur du 2 tps pour le plaisir (le 4tps en 125 c'est plaisir zéro) je pense plus à reprendre un TDR ou DTR car le modèle sportif du TZR n'a pas une position qui me convient.

J'ai refais une KMX et je trouve que c'est assez joueur aussi..

[ARNAUD]

J'adorais la KDX, en 125 comme en 200.

[SEBLOB]

Depuis que je suis un peu ce qu'il s'échange sur le forum et particulièrement sur ce kit 170cc : je suis tout de même surpris qu'il ne soit pas plus plébiscité..
Je pensais, visiblement à tord, qu'il apportait un vrai plus..

Un peu hors sujet, pas certain : J'ai eu l'occasion de monter un 180cc athéna sur la MT et franchement : jour/nuit. On est d'accord que c'est du 4tps et j'ai modifié d'autres petites choses (boitier, échappement) j'ai testé aussi le 200cc mais là : il a fallut modifier l'injecteur, changer la pompe à huile et d'autres choses......

Je pense toujours à revenir sur du 2 tps pour le plaisir (le 4tps en 125 c'est plaisir zéro) je pense plus à reprendre un TDR ou DTR car le modèle sportif du TZR n'a pas une position qui me convient.

J'ai refais une KMX et je trouve que c'est assez joueur aussi..

Disons qu'un 125 4 temps, tu peux pas faire grand chose pour l'amaliorer ou alors çà coute hyper cher pour gagner presque rien, tandis que dans la même temps presque "tout le monde" décide de changer sa ligne même si certains sont parfaitement conscient que le gain de perfs est minable, quand c'est pas une perte de perfs, MAIS rien que pour le look et la sonorité ...

Et quand tu vois le prix d'une ligne pour un 4 temps, montée donc que pour le look et la sonorité ...

Du coup à coté de çà, un kit de plus grosse cylindrée sur un 4 temps non seulement çà fait vraiment gagner des perfs mais en plus le prix peut presque paraitre raisonnable comparé au prix de certaines lignes ...

Par contre le 2 temps, le simple débridage d'un 2 temps à tendance à faire plus gagner que monter un kit sur un 4 temps .Et il y a quand même pas mal de modifs "pas cher" qui permettant d'avoir de bonnes perfs à haut régime en 125.

Du coup comme il n'existe QUE le kit AThéna en 170 cc, si c'est pour améliorer les perfs à haut régime, quand on a déja amélioré le moteur au max, on risque d'ètre déçu.

Dommage qu'il n'existe pas des kits concurents ayant bien étudié les transferts.

Suffit déja de prendre en compte que le haut moteur d'une DTR n'est pas le même que celui d'une TDR (c'est pas juste le traitement nikasil la différence) ce qui veut dire que chez Yamaha ils se sont quand même pris la tête à concevoir un cylindre pour "trail" et un cylindre pour "routière" .
je suis pas certains que monter un haut moteur de TDR plairait forcément aux enduristes, et inversement avec un haut moteur de DTR/DTRE sur une TDR.

Avec le kit 170, je pense justement que pour l'enduriste c'est quand même pas mal, mais pour celui qui cherche juste la Vmax absolue sur sa TDR ...

[Bipcoyote]

J'adorais la KDX, en 125 comme en 200.

Mon frangin en a eu une en 125 et il me semble que le système de valves était le même (kips), pas vraiment le même que sur yam mais tout aussi efficace.

[phifi]

Depuis que je suis un peu ce qu'il s'échange sur le forum et particulièrement sur ce kit 170cc : je suis tout de même surpris qu'il ne soit pas plus plébiscité..
Je pensais, visiblement à tord, qu'il apportait un vrai plus..

Il y a un vrai plus en couple, en reprise et en agrément de conduite, plus besoin de pousser les rapports au dessus de 9000 tours, mais celui qui cherche de la performance pure sera déçu ou alors il faudra jouer sur la transmission.

[ARNAUD]

pas vraiment le même que sur yam

Il est même totalement différent, y compris dans son concept même...

[Lucasdbt]

Je peux avoir 40% chez 50 Factory, et j'ai un pot qu'un mec au Portugal m'a fait, il est typé au régime. A voir .

Là, ça commence sans conteste à nettement plus valoir le coup/coût.

J'ai un pot qu'un mec au Portugal m'a fait, il est typé au régime.

Il a fait Comme j'aime, Romeu Henriques?

Oui c'est ça

[Lucasdbt]

Merci pour vos réponses ! Je vais y réfléchir vu que je pense devoir changer ma bielle, je le ferais au moment où je devrais changer piston ou autre .