Piston mort

[matt6901]

Tout est dans l’image..

Jsuis bon pour racheter un cylindre piston je pense

[solitaire73]

Un démontage complet donnera plus d'info .. mais la effectivement pas terrible ....

[REMY02400]

Il faut sortir le cylindre, comme ça on ne peut rien dire et encore moins voir.
Une chose est certaine il faut au minimum un jeu de segment.

[matt6901]

Je vais le démonter demain je pense je vous mettrais des photos j’espère juste que le cylindre est pas mort

[phifi]

Le cylindre est réalésable, donc pas d'achat en neuf à prévoir.

[ARNAUD]

Bawé, piston, réalésage, et hop...

[matt6901]

Le cylindre est réalésable, donc pas d'achat en neuf à prévoir.

Oui mais chez qui le faire ? Sur Leboncoin un gars le fait pour 260€

[ARNAUD]

Bah comdab, par exemple et sans ordre particulier, Bouvet, Gonin, Dino (cités mille fois)...
Pourquoi aller chercher un inconnu sur LBC plutôt que des gars qui ont des décennies de références?

[matt6901]

jamais entendu parler merci du filon

[matt6901]

j'ai pris des photo ça ressemble a ça ducoup

[SEBLOB]

Sur le dessus du piston il me semble arriver à lire 56.40 ou 56.49 enfin pas certain pour le chiffre aprés le 4.

Mais dans un de tes ancien message tu disais avoir envoyé ton cylindre et avoir reçu en échange un cylindre "refait à neuf".

Le truc c'est qu'a plein d'endroit sur les photos j'ai l'impression de voir des "rayures" parfaitement horizontales, sachant que normalement lors du déglaçage aprés réalésage çà laisse des rayures en diagonales (exprés pour aider l'huile à accrocher au cylindre).

Donc même sans parler de la trace laissée sur le cylindre au niveau de l'échappement par le "pépiné qu'a eut le piston, l'aspect interne du cylindre me semble fort louche.

En plus c'est toi qui a mis de la pâte à joint bleue?

Le piston il est sensé avoir combien de bornes?
C'est toi qui a choisi le piston ou bien il était fourni avec le cylindre?

S'il avait sa boite, tu te souviens de la marque?

Car bon, on dirait qu'un segment s'est mangé la lumière d'échappement, et donc normalement soit il faut qu'il y ai jeu piston cylindre anormalement élevé et comme le cylindre me semble louche, on se demande comment il a été "refait", ou alors le segment a tourné dans sa gorge .

T'as une photo des segments?


ENfin bon la bonne nouvelle c'est que si le piston actuel est en 56 virgule quelque chose (49 il me semble mais pas certain) alors tu peux réaléser en 56.75 et y'a encore plein d'autre tailles derrière.

[SEBLOB]

En comparant des photos sur le net, le dessus du piston avec l'espèce d'inscription EX à coté de la flèche pour indiqué le coté échappement fait penser à un Namura, et comme il existe en 56.48 çà doit ètre çà.

[ARNAUD]

En gros, toupareil.
Aspect du déglaçage, pâte à joints, ébavurage des lumières, tout ça ne sent pas trop les règles de l'art...
Manifestement, un segment a "légèrement" accroché sur un piston pas bien vieux...
Je lis moi aussi 56.48 ou 49.

[matt6901]

En comparant des photos sur le net, le dessus du piston avec l'espèce d'inscription EX à coté de la flèche pour indiqué le coté échappement fait penser à un Namura, et comme il existe en 56.48 çà doit ètre çà.

oui c'etait un namura le mec mavait fournis les joints les segment et le piston avec le cylindre pour 260 euro je crois
la pate a joints c'est mon pere qui l'as mis en montant le cylindre

[matt6901]

il avait 8000 bornes environs